Газотурбинные установки для транспорта природного газа. Рудаченко А.В - 103 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

103
нии удельных расходов топлива и при проведении технико-
экономических расчетов.
Для пересчета данного натурального топлива с теплотой сгорания
P
H
Q
в условное топливо служит безразмерный коэффициент Э, называемый
тепловым эквивалентом данного топлива. Его величина определяется
29350
P
H
Q
Э =
.
(2.10)
Среднее значение теплоты сгорания различных топлив, как прави-
ло, приводится в таблицах физико-химических характеристик топлив.
2.3.2. Летучие вещества и кокс
Другими важным теплотехническими характеристиками топлива
являются – выход летучих горючих веществ и твердый нелетучий оста-
ток (кокс). Содержание летучих горючих веществ определяется путем
нагревания навески топлива без доступа воздуха до температуры поряд-
ка 850 °С. Потеря в весе навески за вычетом содержания влага дает вы-
ход летучих веществ. В состав летучих входят водород Н
2
, углеводоро-
ды С
m
Н
n
, окись углерода СО, двуокись углерода СО
2
и некоторые дру-
гие соединения.
Выход летучих принято относить к горючей массе топлива (
λ
λλ
λ
Г
).
Чем геологически моложе топливо, тем меньше его степень углефика-
ции (насыщение углеродом), тем больше выход летучих веществ. Так,
λ
Г
у дров ≈85 %, у бурого угли ≈60 %, а у антрацитов ≈4 %. Выход лету-
чих горючих веществ характеризует способность топлива к воспламе-
нению. Чем больше выход летучих и чем ниже температура их выделе-
ния, тем легче топливо воспламеняется и тем выше его реакционная
способность при горении. Это свойство топлива учитывается при орга-
низации его сжигания.
Твёрдый осадок после отгонки летучих – кокс, может быть неспе-
кающимся (сыпучим), слабоспекающимся и спекающимся. Свойства
кокса, естественно, в значительной мере влияют на организацию сжига-
ния топлива, а также на использование топлива для его коксования, га-
зификации и т. д.
При сжигании твёрдых топлив большое значение имеет также тем-
пература плавления золы.
2.4. Горение топлива
Горение – это сложный физико-химический процесс взаимодейст-
вия топлива с окислителем, протекающий при высоких температурах и

Страницы