ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
141
Тесты показали, что горелка для газовой турбины, оснащённая уст-
ройством LSI, выделяет NO
x
в концентрации 2 части на миллион, что
более чем в пять раз ниже, чем у горелки традиционной конструкции.
Любопытно, что изобретатель называет новинку «противоинтуитивной
идеей», отмечая, что она "бросает вызов традиционным подходам в
конструировании таких узлов; эксперты лишь начинают применять
принципы термодинамики, газовой динамики и химии горения для объ-
яснения того, как работает этот феномен".
Рис. 2.27. Роберт Чэн демонст-
рирует горелку своей системы.
Он держит руку на корпусе, по-
казывая, что стабильное пламя
располагается полностью вне
устройства, которое остаётся
холодным (фото с сайта lbl.gov)
Рис. 2.26. Инжектор LSI: 1 — завихритель
потока; 2 — центральные каналы
(фото с сайта lbl.gov)
.
С одной стороны, такое конструктивное решение приводит к сни-
жению общего КПД ГТУ, сильно зависящего от температуры перед
первой ступенью турбины. Если для электростанций небольшое паде-
ние КПД незначительно, то для турбин, используемых в авиастроении
это немаловажный фактор. С другой стороны очень важен тот факт (по-
мимо экологии), что снижаются температурные нагрузки на лопатки
турбины, тем самым продлевается срок эксплуатации ГТУ. Кроме того,
для модернизации камер сгорания требуются минимальные изменения в
конструкции.
Другими словами, все вышеперечисленные технологии связаны с
качеством предварительной подготовки топливовоздушной смеси, что
является основным направлением по снижению образования NO
x
при
сжигании природного газа в камерах сгорания ГТУ. Этот вывод под-
тверждается результатами многочисленных исследований режимов ра-
боты ГТУ на магистральных газопроводах. Более подробную информа-
цию сморите в лекции, посвященной камерам сгорания газотурбинных
установок.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 139
- 140
- 141
- 142
- 143
- …
- следующая ›
- последняя »
