Газотурбинные установки для транспорта природного газа. Рудаченко А.В - 49 стр.

UptoLike

49
дение давления, приходящееся на каждую ступень, и, следовательно,
скорость с
1
в каждой ступени такой турбины меньше, чем в односту-
пенчатой. Число ступеней может быть выбрано таким, чтобы при за-
данной окружной скорости и было получено желаемое отношение
U/c
1
.
Один из вариантов конструктивного исполнения газовой турбины
представлен на рис. 1.43. Данная установка двухвальная и включает
турбину высокого давления (ТВД) и турбину низкого давления (ТНД).
Входная часть корпуса А конструктивно связана с камерой сгора-
ния и обеспечивает равномерный подвод газа к лопаткам турбины.
Промежуточные патрубки Б являются частью общего корпуса ТВД и
ТНД. При встроенных подшипниках скольжения в промежуточных пат-
рубках располагаются трубки подвода-слива масла, трубопроводы ох-
лаждающего воздуха, датчики температуры и т. д.
Корпус турбины составной и включает внешний корпус, внутренний
корпус и слой тепловой изоляции. Несущим является внешний корпус, из-
готовленный литьевым способом и имеющий горизонтальный разъем.
Внутренний корпус выполнен из жаропрочного листового материала и
служит для локализации газового потока в рабочем пространстве между
направляющими и рабочими лопатками ТВД И ТНД. Изоляционный слой,
выполненный, как правило, из огнеупорного материала, предназначен для
снижения теплопередачи от внутреннего корпуса к наружному.
Рис. 1.43. Газовая турбина установки ГТ–700–5 НЗЛ:
Авходной патрубок; Бпромежуточный патрубок;
1 – воздухоподводящая камера; 2, 6 – каналы для подвода охлаждающего
воздуха; 3 – внутренний корпус; 4 – внешний корпус; 5 – изоляция;
7 – центробежное колесо; 8 – направляющие лопатки; 9 – рабочие лопатки