ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
59
По компоновке или с точки зрения расположения камеры сгорания
на двигателе, их разделяют на выносные и встроенные.
Выносные камеры сгорания размещают в отдельном силовом кор-
пусе с одной силовой трубой параллельно или под углом к продольной
оси к газотурбинному двигателю.
На рис. 1.55 представлена выносная камера сгорания двигателя для
ГТУ наземного применения фирмы Jeneral Electric, в которой каждая
жаровая труба 1 имеет наружный силовой корпус 2. Корпус легко отсо-
единяется от общего корпуса. Поэтому жаровую трубу можно извлекать
и осматривать, кроме того можно обследовать сопловый аппарат первой
ступени турбины, что является важнейшим моментом для увеличения
срока долговечной и надежной работы всей системы ГТУ.
Рис. 1.55. Выносная камера сгорания фирмы Jeneral Electric:
1 – жаровая труба; 2 – наружный корпус (отдельный для каждой жаровой
трубы); 3
– сборник для продуктов сгорания; 4 – опора; 5 – фронтовое устрой-
ство; 6 – форсунки; 7 – свеча зажигания; 8 – дефлектор; 9 – сжатый после
компрессора воздух; 10 – охлаждающий воздух
Жаровая труба телескопически соединена с газосборником продук-
тов сгорания 3, который закреплен с помощью опоры 4. Жаровая труба
имеет фронтовое устройство 5 с топливной форсункой 6 и свечу зажи-
гания 7.
Фронтовое устройство – это входная часть жаровой трубы, в
которой располагаются топливоподающие устройства и каналы под-
вода воздуха для обеспечения начального очага горения.
Для обеспечения равномерной подачи воздуха в жаровую трубу и
улучшения условий охлаждения ее стенки предусмотрен дефлектор 8,
который образует охлаждающую полость.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 57
- 58
- 59
- 60
- 61
- …
- следующая ›
- последняя »
