Моделирование гидравлических систем в MATLAB. Руппель А.А - 169 стр.

UptoLike

169
Окончание табл.П.1.2
1 2 3 4 5
МС-20
20,5
(при 100 °С)
н.д. н.д.
Нефтяная жидкость
(ГОСТ 21743-76).
Индекс вязкости не менее
80. Применяют в поршневых
двигателях самолетов и в
смазочных системах турбо-
винтовых двигателей
СМ-4,5
4,3…4,7
(при 100 °С)
860 н.д.
ТУ 0253-007-39247202-96.
Смесь авиационных масел
МС-8П и МС-20 в соотно-
шении 75:25
В гидроприводах строительных и дорожных машин нашли широкое
применение нефтяные жидкостиОСТ 26191-84): масло гидравлическое еди-
ное МГЕ-1, авиационное гидравлическое масло АМГ-10, всесезонное гид-
равлическое масло ВМГЗ (зимнего сорта) и др. [6, 7, 8].
В соответствии с ГОСТ 17479.3-85 ("Масла гидравлические. Класси-
фикация и обозначение") обозначение отечественных гидравлических ма-
сел состоит из групп знаков, первая из которых обозначается буквами
"МГ" (минеральное гидравлическое), вторая цифрами и характеризует
класс кинематической вязкости, третья буквами и указывает на принад-
лежность масла к группе по эксплуатационным свойствам.
Таблица П.1.3.
Классы вязкости гидравлических масел
Класс вязкости по ISO 3448 Кинематическая вязкость при 40 °С, мм2/c
5 4,14-5,06
7 6,12-7,48
10 9,00-11,00
15 13,50-16,50
22 19,80-24,20
32 28,80-35,20
46 41,40-50,60
68 61,20-74,80
100 90,00-110,00
150 135,00- 165,00
По вязкостным свойствам гидравлические масла условно делятся на
следующие: маловязкие (классы вязкости с 5 по 15), средневязкие (классы
вязкости 22 и 32) и вязкие (классы вязкости с 46 по 150).
В некоторых специфических областях применения, таких как горно-
добывающая и сталелитейная промышленности, в отдельную группу выде-