Индукционный электронный лаг ИЭЛ-2М. Саранчин А.И - 9 стр.

Кроме того, накопление электрических зарядов на электродах резко увеличивает переходное сопротивление контакта
"вода – электрод", что также ухудшает работу лага.
Для исключения поляризации и сопутствующих ей явлений в индукционном преобразователе применяется переменный
магнит. Для его питания используется напряжение Uв промышленной частоты 50 Гц. Вектор магнитной индукции
электромагнита 2 изменяется синфазно (то есть, совпадая по фазе) питающему напряжению
                               B = Bmax sin ω t ,                     (1.5)
где Bmax – амплитуда магнитной индукции;
ω – круговая частота питающего напряжения.
Тогда для полезного сигнала запишем
                                 dS
                    ε п = − Bmax    ⋅ sin ω t = − Bmax lV sin ω t .     (1.6)
                                 dt
Теперь возникшая знакопеременная сила Лоренца заставляет ионы двигаться от одного электрода к другому. Причем,
чем больше скорость судна, тем выше скорость перемещения ионов, а значит больше величина εп. Измерение скорости
судна стало возможным, так как пропорциональность сигнала εп и скорости восстановлена. Однако применение
переменного электромагнита привело к еще одному нежелательному явлению – к возникновению квадратурной помехи
εк. Для того чтобы исключить ее из показаний лага, необходимо знать ее характеристики.
В массивных проводниках, находящихся под действием переменного магнитного потока, также наводится ЭДС. При
этом в толще проводника образуется контур, в котором индуцируются токи, носящие вихревой характер, так
называемые токи Фуко. Морские воды представляют собой проводник гигантских размеров. Естественно, что в воде
вокруг магнитного потока также образуется контур S (рис. 1.2), в котором возникает ЭДС, что следует из второй части
формулировки электромагнитной индукции. Данная ЭДС и является квадратурной помехой εк. Эта помеха
воспринимается электродами вместе с полезным сигналом. Однако она не зависит от скорости (то есть не содержит в
себе информации о скорости судна), поэтому из показаний лага ее нужно исключить. С этой целью рассмотрим характер
ее изменения.