ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
120
пр
– приведенный радиус кривизны колес
21
21
пр
.
Для увеличения прочности зубьев (уменьшения
поверхностного напряжения сжатия) невозможно уменьшить ни
силу нормального давления, ни приведенный модуль упругости, ни
увеличить длину зуба. Можно увеличить приведенный радиус
кривизны, т.е. использовать наиболее удаленные участки
эвольвенты – вводить положительное смещение.
2. Для увеличения прочности зубьев на изгиб. При расчете
зубчатого зацепления на изгиб используют формулу
ymb
F
n
F
,
где у – коэффициент формы зуба, который зависит от кривизны
профиля.
Чтобы уменьшить напряжения изгиба, необходимо вводить
положительное смещение инструментальной рейки.
3. Для устранения подрезания ножек зубьев требуется также
вводить положительное смещение инструмента.
4. Для устранения заострения вершин зубьев нужно вводить
отрицательное смещение инструментальной рейки.
5. Для предотвращения интерференции зубьев необходимо
также вводить отрицательное смещение.
6. Для увеличения коэффициента перекрытия применяется
положительное смещение.
7. Для уменьшения удельного скольжения производится
положительное смещение для одного колеса и отрицательное – для
другого.
8. Для вписывания передачи в заданное межосевое расстояние
может производиться как положительное, так и отрицательное
смещение инструмента.
При проектировании зубчатых передач в связи с соблюдением
всех перечисленных требований и многих других, конструктор
может придти к противоречивым выводам. Нет какой-либо
универсальной системы выбора коэффициентов смещения
инструментальной рейки при нарезании колес, которые были бы
пригодны для всех случаев практики. Поэтому выбор
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 118
- 119
- 120
- 121
- 122
- …
- следующая ›
- последняя »
