Тяговый расчет трактора. Савочкин В.А. - 11 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

11
• при
н
nn =
:
30
н
н
n
π
ω
=
;
н
н
н
N
M
ϖ
=
;
1000
нeн
Tн
Ng
G =
;
• при
м
nn =
:
30
м
м
n
π
ω
=
;
м
M = ;
нм
Mk
ммм
MN
ω
=
;
()
30,1...25,1
Тн
Tм
G
G =
;
м
Tм
eм
N
G
g 1000=
;
• при
хх
nn =
:
0=
хх
N
;
0
=
хх
M
;
(
)
TнTх
GG 30,0...25,0
=
;
∞
→
eх
g
;
• при
мн
nnn >>
(безрегуляторная ветвь ВСХ):
графики
д
M
и
T
G
отражаются плавными кривыми, причем, для частоты,
определяемой по соотношению
2
0
nм
nn
n
+
= ,
рекомендуется, учитывая, что для дизелей коэффициент приспособляемости
по моменту
к
м
не существенно отличается от единицы, определять соответ-
ствующие параметры ВСХ (момент М
0
и часовой расход топливаG
T0
) по
приближенным формулам
;
2
0
нм
MM
M
+
=
2
0
Tн
м
T
T
GG
G
+
=
,
а значения
0е
N
и
0
e
g для значения частоты
30
0
0
n
π
ω
= подсчитываются по
формулам
N
e
0
00
M
= ;
0
0
0
1000
e
Т
e
N
G
g =
;
• при
нхх
nnn >>
(регуляторная ветвь ВСХ):
графики
д
M
и
e
N
отражаются отрезками прямых, а графики
T
G
и
e
g
- от-
резками плавных кривых (см. прил. 9, пример 1, рис. 3). Значения расчетных
параметров ВСХ сводятся в таблицу.
8. Расчет параметров потенциальной тяговой характеристики (ПТХ)
Расчет параметров ПТХ осуществляется при N
e
= N
н
= const последова-
тельно по следующим формулам теории трактора :
• мощность механических потерь в трансмиссии и движителе и соответ-
ственно мощность, подводимая к ведущим колесам трактора, 
                                                         11

   • при   n = nн :
                      π nн                     Nн                       g eн N н
             ωн =            ;      Mн =             ;        GTн =              ;
                       30                      ϖн                        1000

  • при    n = nм :
                  π nм
           ωм =     ;    M м = kмM н;     Nм = ωм M м ;
               30
                  GТн                     G
       GTм =               ;   g eм = 1000 Tм ;
             (1,25...1,30)                Nм
   • при n = n хх :
           N хх = 0 ; M хх = 0 ; GTх = (0,25...0,30 ) GTн ;                          g eх → ∞ ;
   • приnн > n > n м (безрегуляторная ветвь ВСХ):
 графики M д и GT отражаются плавными кривыми, причем, для частоты,
 определяемой по соотношению
                                        n м + nn
                                 n0 =            ,
                                            2
 рекомендуется, учитывая, что для дизелей коэффициент приспособляемости
 по моменту км не существенно отличается от единицы, определять соответ-
 ствующие параметры ВСХ (момент М0 и часовой расход топливаGT0) по
 приближенным формулам
                          Mм + Mн                        GT м + GTн
                   M0 =           ;            GT 0 =               ,
                             2                                2
 а значения N е 0 и g e 0 для значения частоты ω 0 = πn0 30 подсчитываются по
 формулам
                                                                GТ 0
                  Ne0 = ω 0 M 0 ;            g e 0 = 1000
                                                                N e0 ;
  • при     nхх > n > nн (регуляторная ветвь ВСХ):
графики M д и N e отражаются отрезками прямых, а графики GT и g e - от-
резками плавных кривых (см. прил. 9, пример 1, рис. 3). Значения расчетных
параметров ВСХ сводятся в таблицу.


 8. Расчет параметров потенциальной тяговой характеристики (ПТХ)

     Расчет параметров ПТХ осуществляется при Ne = Nн = const последова-
тельно по следующим формулам теории трактора :
   • мощность механических потерь в трансмиссии и движителе и соответ-
     ственно мощность, подводимая к ведущим колесам трактора,

Страницы