Тяговый расчет трактора. Савочкин В.А. - 4 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

4
части пояснительной записки, посвященной тяговому расчету колесных
тракторов, надо ориентироваться на пример 1.
2. ПРИМЕНЯЕМЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
i
- номер оси колесного трактора,
2,1
=
i
(
1
- передняя,
2
- задняя оси);
j
- номер передачи в трансмиссии;
ээ
mG ,
- эксплуатационные вес и масса трактора;
M
к
– конструкционная масса трактора;
G
сц
- сцепной вес трактора;
i
Y
- нормальная реакция от грунта на колеса
i
-той оси трактора;
ст
λ
,
д
λ
- статический и динамический коэффициенты нагрузки задних
колес трактора;
λ
н
- динамический коэффициент нагрузки задних колес трактора в но-
минальном режиме движения;
λ
- коэффициент использования веса трактора для создания движите-
лем силы тяги;
f
Pf ,
- коэффициент и сила сопротивления качению трактора;
кмкнк
PPP ,,
- касательные силы тяги соответственно: текущая, номи-
нальная и максимальная (по двигателю);
Р
кj
– касательная сила тяги на j – ой передаче (j =1,2,3,…m) при работе
двигателя в номинальном режиме, т.е. при n = n
н
;
крмкрнкр
PPP ,,
- силы тяги на крюке соответственно: текущая, номи-
нальная и максимальная (по двигателю);
крмкрнкр
ϕ
ϕ
ϕ
,,
- соответствующие удельные силы тяги трактора на
крюке;
;
пр
к
Р
пр
кр
Р
- предельные по сцеплению касательная сила тяги и соответ-
ственно сила тяги на крюке;
пр
кр
ϕ
- удельная предельная по сцеплению сила тяги на крюке;
v
T
, v - теоретическая и действительная скорости трактора;
прн
δ
δ
δ
,,
- коэффициенты буксования соответственно: текущий, в но-
минальном режиме движения (допускаемый) и предельный (в режиме дви-
жения, когда Р
к
=
);
пр
к
Р
k – показатель степени в формуле, предназначенной для подсчета те-
кущего значения коэффициента буксования;
n - частота вращения вала двигателя;
хххххх
NMn ,,
соответственно частота вращения вала, крутящий момент
и эффективная мощность двигателя в режиме его холостой работы; 
                                        4

части пояснительной записки, посвященной тяговому расчету колесных
тракторов, надо ориентироваться на пример 1.


                  2. ПРИМЕНЯЕМЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

      i - номер оси колесного трактора, i = 1, 2 ( 1 - передняя, 2 - задняя оси);
       j - номер передачи в трансмиссии;
      Gэ , mэ - эксплуатационные вес и масса трактора;
      Mк – конструкционная масса трактора;
      Gсц- сцепной вес трактора;
      Yi - нормальная реакция от грунта на колеса i -той оси трактора;
      λст , λ д - статический и динамический коэффициенты нагрузки задних
колес трактора;
      λн - динамический коэффициент нагрузки задних колес трактора в но-
минальном режиме движения;
      λ - коэффициент использования веса трактора для создания движите-
лем силы тяги;
       f , Pf - коэффициент и сила сопротивления качению трактора;
      Pк , Pкн , Pкм - касательные силы тяги соответственно: текущая, номи-
нальная и максимальная (по двигателю);
     Ркj – касательная сила тяги на j – ой передаче (j =1,2,3,…m) при работе
двигателя в номинальном режиме, т.е. при n = nн;
      Pкр , Pкрн , Pкрм - силы тяги на крюке соответственно: текущая, номи-
нальная и максимальная (по двигателю);
      ϕ кр , ϕ крн , ϕ крм - соответствующие удельные силы тяги трактора на
крюке;
              пр
      Ркпр ; Ркр - предельные по сцеплению касательная сила тяги и соответ-
ственно сила тяги на крюке;
      ϕ крпр - удельная предельная по сцеплению сила тяги на крюке;
      vT, v - теоретическая и действительная скорости трактора;
     δ , δ н , δ пр - коэффициенты буксования соответственно: текущий, в но-
минальном режиме движения (допускаемый) и предельный (в режиме дви-
                         пр
жения, когда Рк = Рк );
     k – показатель степени в формуле, предназначенной для подсчета те-
кущего значения коэффициента буксования;
     n - частота вращения вала двигателя;
      n хх , M хх , N хх соответственно частота вращения вала, крутящий момент
и эффективная мощность двигателя в режиме его холостой работы;

Страницы