ВУЗ:
Составители:
5
ннн
NMn ,,
- соответственно частота вращения вала, крутящий момент
и эффективная мощность двигателя в номинальном его режиме работы;
ммм
NMn ,,
- то же при работе двигателя в режиме максимального мо-
мента;
ω, ω
кi
- угловые скорости вала двигателя и соответственно колеса
i
-той оси трактора;
к
м
, к
n
– коэффициенты приспособляемости двигателя по крутящему
моменту и соответственно по частоте вращения вала двигателя;
fкр
NN ,
- тяговая (крюковая) мощность и соответственно мощность,
затраченная на самопередвижение трактора (на преодоление силы сопротив-
ления качению трактора);
δ
NN
м
,
- механические потери мощности в силовой цепи передачи
мощности от двигателя к ведущим колесам трактора и соответственно потери
мощности на буксование трактора;
трм
ηη
,
- механический КПД и соответственно КПД трансмиссии соот-
ветствующего привода трактора;
η
Т
- тяговый КПД трактора;
r, r
c
Т
, r
д
, r
к
- радиусы пневмоколеса соответственно: свободный, стати-
ческий, динамический и кинематический ;
ш
p
- давление воздуха в пневмошине в статическом положении;
L
- база колесного трактора;
кр
h
- высота линии тяги над плоскостью контакта движителя трактора с
грунтом (высота линии прицепа крюка);
звгд
ztr ,,
- динамический радиус ведущего колеса гусеничного трактора,
шаг гусеницы и число звеньев (траков), укладываемых за один оборот веду-
щего колеса.
5 nн , M н , N н - соответственно частота вращения вала, крутящий момент и эффективная мощность двигателя в номинальном его режиме работы; n м , M м , N м - то же при работе двигателя в режиме максимального мо- мента; ω, ωкi - угловые скорости вала двигателя и соответственно колеса i -той оси трактора; км, кn – коэффициенты приспособляемости двигателя по крутящему моменту и соответственно по частоте вращения вала двигателя; N кр , N f - тяговая (крюковая) мощность и соответственно мощность, затраченная на самопередвижение трактора (на преодоление силы сопротив- ления качению трактора); N м , N δ - механические потери мощности в силовой цепи передачи мощности от двигателя к ведущим колесам трактора и соответственно потери мощности на буксование трактора; η м ,η тр - механический КПД и соответственно КПД трансмиссии соот- ветствующего привода трактора; ηТ - тяговый КПД трактора; r, rcТ, rд, rк - радиусы пневмоколеса соответственно: свободный, стати- ческий, динамический и кинематический ; p ш - давление воздуха в пневмошине в статическом положении; L - база колесного трактора; hкр - высота линии тяги над плоскостью контакта движителя трактора с грунтом (высота линии прицепа крюка); rд , t г , z зв - динамический радиус ведущего колеса гусеничного трактора, шаг гусеницы и число звеньев (траков), укладываемых за один оборот веду- щего колеса.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- …
- следующая ›
- последняя »