Тяговый расчет трактора. Савочкин В.А. - 40 стр.

                                               40

7463-89 "Шины пневматические для тракторов и сельскохозяйственных ма-
шин (см. прил. 6) по табл. 1 подбираем шины, а по табл. 2 определяем тех-
нические данные этих шин.

          2. Технические данные пневмошин
                            Обозначение  Свободный                    Ширина
          № Ось трактора      шины по    диаметр D ,                 профиля b ,
                               ГОСТ          м                           м
                  Передняя            9,5-32             1,24           0,241
           1

           2        Задняя           15,5R38             1,57           0,394

     9. Определяем динамические радиусы пневмошин по приближенной
эмпирической формуле
       rд1 = 0,5 D1 − (0,14...0,18) b1 = 0,5 ⋅ 1,24 − 0,16 ⋅ 0,241 = 0,58 м ;
       rд 2 = 0,5 D2 − (0,14...0,18) b2 = 0,5 ⋅ 1,57 − 0,16 ⋅ 0,394 = 0,72 м .
Принимаем эти значения радиусов в качестве расчетных для всех режимов
нагружения колес трактора.
     10. Производим для ряда значений Pк подсчет коэффициентов буксо-
вания по формуле
                                   Pк  
                                          k
                                                              Pк  
                                                                     0 , 31

               δ = δ пр   1 − 1 − пр   = 0,5 ⋅ 1 − 1 −       
                            Pк                        24,5  
и результаты расчета сводим в табл. 3.
      11. По данным табл. 3 строим кривую буксования проектируемого
трактора (образец см.в приложении 9, рис. 1).

                   3. Зависимость буксования от тяговой силы            Pкр
                          №          Pк , кН        Pкр , кН     δ


                          1           3,50             0        0,023
                          2           5,00           1,50       0,034
                          3           10,0           6,50       0,075
                          4           15,0           11,5       0,127
                          5           20,0           16,5       0,204
                          6           24,5           21,0       0,400

      12. Для заданного числа передач m = 4 , используя в качестве прототи-
па трансмиссию трактора МТЗ-82, строим кинематическую схему проекти-
руемого трактора (рис. 2) и по ней определяем соответствующие числа по-
люсов зацепления зубчатых колес:
   • в приводе к переднему мосту: n1 = 4; n2 = 3; n3 = 0;