ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Глава IV Структурная надёжность работы основных элементов ЭС
4.1 Основные понятия и показатели надёжности воздушных линий электропередачи
Воздушным линиям (ВЛ) принадлежит важная роль в работе ЭС и надёжном
электроснабжении потребителей. На долю ВЛ 35-750кВ приходится значительная часть отказов и
отключений электрического оборудования (~ 35% -50 %)
Причины высокой повреждаемости ВЛ:
Влияние климатических воздействий (гололёдно-ветровые нагрузки, атмосферные
перенапряжения и т. д.);
Доступность ВЛ посторонним вмешательствам (наезды на опоры, обрывы проводов,
«расстрел» изоляторов);
Сложность контроля технического состояния элементов ВЛ.
Изучение надёжности ВЛ имеет цели:
Оценку надёжности схем развития ЭС, эл. сетей, систем электроснабжения отдельных
потребителей;
Анализ конструкций, оборудования, сооружения ВЛ;
Технико-экономический анализ вариантов ВЛ сверхвысокого напряжения и выбор
конструкций, опор, фундаментов, проводов, уровней изоляции;
Анализ и рационализацию системы ремонтов и технического обслуживания ВЛ;
Решение задач планирования, управления и производственно-хозяйственной
деятельности при эксплуатации ВЛ;
Решение задач диспетчерского управления на разных уровнях;
Разработка нормативов аварийного запаса оборудования и запасных частей для ВЛ;
Разработка рекомендаций и указаний по эксплуатации ВЛ с учётом местных условий;
Определение необходимости и степени эффективности мероприятий по повышению
надёжности ВЛ.
Надёжность ВЛ 35-750кВ оценивается комплексом показаний из 5-ти групп:
♦ Показатели безотказности;
♦ Ремонтопригодности;
♦ Долговечности;
♦ Комплексные показатели;
♦ Экономические показатели.
1) Под безотказностью ВЛ понимается её свойства непрерывно сохранять
работоспособное состояние в течение некоторого времени или наработки. ВЛ –
восстанавливаемый объект и её показатель безотказности –
параметр потока отказов – в общем
случае
ω(t) – т.е функция времени. На величину «ω» влияют: факторы старения и износа
элементов, а также плановые ремонты (рис.4.1):
t
1
, t
2
, t
3
, момент времени выполнения капитальных ремонтов;
t-окончание приработки (периода освоения).
(4.1)
Глава IV Структурная надёжность работы основных элементов ЭС 4.1 Основные понятия и показатели надёжности воздушных линий электропередачи Воздушным линиям (ВЛ) принадлежит важная роль в работе ЭС и надёжном электроснабжении потребителей. На долю ВЛ 35-750кВ приходится значительная часть отказов и отключений электрического оборудования (~ 35% -50 %) Причины высокой повреждаемости ВЛ: Влияние климатических воздействий (гололёдно-ветровые нагрузки, атмосферные перенапряжения и т. д.); Доступность ВЛ посторонним вмешательствам (наезды на опоры, обрывы проводов, «расстрел» изоляторов); Сложность контроля технического состояния элементов ВЛ. Изучение надёжности ВЛ имеет цели: Оценку надёжности схем развития ЭС, эл. сетей, систем электроснабжения отдельных потребителей; Анализ конструкций, оборудования, сооружения ВЛ; Технико-экономический анализ вариантов ВЛ сверхвысокого напряжения и выбор конструкций, опор, фундаментов, проводов, уровней изоляции; Анализ и рационализацию системы ремонтов и технического обслуживания ВЛ; Решение задач планирования, управления и производственно-хозяйственной деятельности при эксплуатации ВЛ; Решение задач диспетчерского управления на разных уровнях; Разработка нормативов аварийного запаса оборудования и запасных частей для ВЛ; Разработка рекомендаций и указаний по эксплуатации ВЛ с учётом местных условий; Определение необходимости и степени эффективности мероприятий по повышению надёжности ВЛ. Надёжность ВЛ 35-750кВ оценивается комплексом показаний из 5-ти групп: ♦ Показатели безотказности; ♦ Ремонтопригодности; ♦ Долговечности; ♦ Комплексные показатели; ♦ Экономические показатели. 1) Под безотказностью ВЛ понимается её свойства непрерывно сохранять работоспособное состояние в течение некоторого времени или наработки. ВЛ – восстанавливаемый объект и её показатель безотказности –параметр потока отказов – в общем случае ω(t) – т.е функция времени. На величину «ω» влияют: факторы старения и износа элементов, а также плановые ремонты (рис.4.1): t1, t2, t3, момент времени выполнения капитальных ремонтов; t -окончание приработки (периода освоения). (4.1)
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 47
- 48
- 49
- 50
- 51
- …
- следующая ›
- последняя »