Надежность электрических систем. Савоськин Н.Е. - 50 стр.

       где
             M –математическое ожидание отказов ВЛ;
             r(t) –число отказов за время t;
             r (t+Δt) число отказов за время (t+Δt);
             ω (t) –среднее число отказов, ожидаемых в малом интервале времени.

           ω (t)
                                       ω (t)
                                                         ωср (средний)




                                                               t
               0        t0       t1            t2   t3


                                       Рис. 4.1

       Из анализа причин отказа ВЛ следует:

                        ω=ω1(t)+ ω2,                                                (4.2)

     где
        ω –поток отказов ВЛ ,
       ω           cвязан с износом и старением ВЛ и зависит от срока службы ВЛ ,
       ω - связан с внешними воздействиями на ВЛ ,
       Поток отказов «ω           » вызывается загниванием древесины, коррозией металлических
опор, износом арматуры, проводов ,тросов, разрушением изоляторов, составляющая потока «ω »
связана с гололёдно-ветровыми нагрузками, дефектами монтажа, обрывами проводов, ударами
молний, ледоходом, пожарами и т.д.
       Величина ω =const и не зависит от длительной эксплуатации, капитальных ремонтов т.е.
определяется случайными причинами.
       В эксплуатационной и проектной практике ЭС для ВЛ в период нормативного срока
службы пользуются значением среднего потока отказов «ωср» не зависящего от срока службы ВЛ.
Периодичность капитальных ремонтов ВЛ принимается 3-6 лет.
              С вероятностью безотказной работы ВЛ связано понятие функции надёжности ВЛ
      – р(t).
               р(t)=1-∑р (t)q (t);                                                  (4.3)
       где
             i- возможные состояния ВЛ;
             рi (t) – вероятность нахождения ВЛ в момент времени “t” в состоянии “i”
             qi – вероятность нарушения надёжности ВЛ в момент времени “t” в состоянии “i”.

              2) Ремонтопригодность ВЛ –свойство ВЛ, заключающееся в её
      приспособленности к обнаружению причин отказов, предупреждению отказов и
      восстановлению работоспособности путём технического обслуживания и ремонта.
      Ремонтопригодность ВЛ определяется следующими основными показателями:
              ƒ средним временем восстановления линии при отказе (Тв);