Электроснабжение объектов строительства. Щербаков Е.Ф - 20 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

20
Одиночным (однодвигательным) электроприводомназывается привод, в
которомрабочие органы машины или производственного механизма получают
движение от отдельного электродвигателя. Различают простой одиночный при-
вод и индивидуально-одиночный. В одиночном приводе электродвигатель со-
единяется с рабочей машиной цепной или ременной передачей через редуктор
или с помощью муфт. Примерами одиночного привода служат транспортеры,
насосы и др. Одиночные электроприводы могут иметь электродвигатель,
встроенный в корпус рабочей машины (электродрель).
Многодвигательным электроприводомназывается привод, в котором не-
сколько рабочих органов машины получают движение каждый от своего элек-
тродвигателя (например, башенный, мостовой кран).
В многодвигательном электроприводе электродвигатель соединяется с
рабочими органами машины с помощью муфт, цепных и ременных передач и
редукторов. Многодвигательный электропривод может быть автоматизирован-
ным, когда целая система рабочих машин объединяется в общую поточную
(технологическую) линиюи действуетсогласованно (например,установки по
приготовлению бетоно-растворной смеси). Автоматизированный привод по-
зволяет осуществлять пуск, остановку, изменение скорости и направления
движения с помощью аппаратов управления и автоматики.
Электрические приводы могут иметь следующую классификацию:
- по условиям применения – стационарные и передвижные;
- по способу управления – неавтоматизированные, частично автоматизи-
рованные и автоматизированные;
- по числу скоростей – односкоростные и многоскоростные;
- по роду тока, используемого электродвигателями – постоянного, одно-
фазного или трехфазногопеременного тока.
В электроприводах в качестве приводного устройства применяются
трехфазные и однофазные электродвигатели переменного тока, электродвига-
тели постоянного тока. Самыми распространенными являются трехфазные
асинхронные электродвигатели. Они состоят из неподвижного статора и вра-
щающегося ротора. В пазах статора укладываются три фазные обмотки, соеди-
няемые либо в звезду, либо в треугольник и подключаемые к электрической
сети. Ротор может иметь короткозамкнутую или фазную обмотку.
У асинхронного электродвигателя скорость (частота) вращения ротора
отстает от скорости (частоты) вращения магнитного поля, создаваемого токами
фазных обмоток статора.
Параметр, характеризующий отставание ротора от магнитного поля на-
зывается скольжением и определяется в процентах (s, %).
s

100, (2.1)
где n
1
– частота вращения магнитного поля; n
2
– частота вращения ротора.

Страницы