ВУЗ:
Составители:
34
В приведенной схеме защита двигателя М от коротких замыканий и пере-
грузок осуществляется автоматическим выключателем QF. Для уменьшения
пускового тока и увеличения пускового момента в цепь ротора включен трех-
ступенчатый пусковой реостат R. Количество ступеней может быть различным.
Пуск электродвигателя осуществляется линейным контактором КМ и контакто-
рами ускорения КМ1 – КМ3
. Контакторы снабжены реле времени. После вклю-
чения автоматического выключателя QF кнопочным выключателем SBC вклю-
чается линейный контактор КМ, который мгновенно замыкает свои контакты в
главной цепи и шунтирует контакты кнопочного выключателя SBC. Двигатель
начинает вращаться при полностью введенном пусковом реостате R (механиче-
ская характеристика 1 на рис. 2.11). Точка П является точкой
трогания.
Контакт реле времени КМ в цепи катушки контактора КМ1 с выдержкой
времени t
1
(рис. 2.12) включает контактор КМ1, который замыкает контакты
первой ступени в цепи пускового реостата. С выдержкой времени t
2
включается
контактор КМ2. Аналогично проходит процесс переключения ступеней пуско-
вого реостата R до перехода электропривода на естественную характеристику
(кривая 4).
Изменение тока статора Iи частоты вращения ротора n
2
во время пуска
электродвигателя показано на рис. 2.12.
Рис. 2.10. Схема управления
асинхронным двигателем
с фазным ротором: QF – выклю-
чатель; КМ – магнитный
пускатель в цепи статора, КМ1 –
КМ3 – магнитный пускатель
ускорения; SBC – кнопочный
выключатель включения двига-
теля;R – пусковой реостат; SBT –
кнопочный выключатель отклю-
чения двигателя
Рис. 2.11. Механические характери-
стики асинхронного двигателя
с фазным ротором: 1, 2, 3 –
при включении ступеней пускового
реостата; 4 – естественная;
П
– точка п
у
ска;
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 32
- 33
- 34
- 35
- 36
- …
- следующая ›
- последняя »