ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
43
отдельные подстанции. Питание ТП можно осуществить путем поочеред-
ного ввода кабелей, сначала от РП к одной ТП, затем от нее к другой ТП и
т. д. При магистральных схемах уменьшается протяженность сетей, коли-
чество выключателей на РП, снижаются потери мощности в сетях, затраты
на сооружение сетей.
Недостатком магистральных схем является снижение надежности по
сравнению с радиальными схемами, так как при повреждении магистрали
обесточенными оказываются все потребители, питающиеся от нее.
Надежность электроснабжения повышается при использовании
сквозных двойных магистралей (рис. 2.8). В этом случае от одного РП две
магистрали заводятся поочередно на каждую секцию подстанции.
Распределение электроэнергии к электроприемникам осуществ-
ляется по радиальным схемам (рис. 2.9). Схема на рис. 2.9, а применяется
для управления и защиты одиночного двигателя, находящегося на значи-
тельном расстоянии от РП. Выключатель Q1 на РП выполняет функции
защитного выключателя, а Q2 – оперативного, предназначенного для час-
тых пусков и остановов электродвигателя.
Рис. 2.7. Магистральные схемы распределения электроэнергии.
а) по воздушной линии; б) по кабелям
Рис. 2.8. Распределение электроэнергии по сквозным двойным магистралям
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 41
- 42
- 43
- 44
- 45
- …
- следующая ›
- последняя »
