ВУЗ:
Составители:
45
Такие покрытия химически более инертны, чем металлические, а
обладают лучшими антикоррозионными свойствами, но меньшей ме-
ханической прочностью. Все применяемые лаки и краски в известной
мере проницаемы по отношению к воде и кислороду. Большие препят-
ствия диффузионному проникновению создаются лишь в покрытиях,
имеющих хорошую адгезию и нанесённых в несколько слоёв.
Выбор защитного покрытия производится с учётом функцио-
нального назначения детали (узла), продолжительности и характера
действия окружающей среды. Детали, предназначенные для использо-
вания внутри блоков, должны защищаться металлическими покрытия-
ми, оксидными или фосфатными плёнками. Поверхности деталей, не-
посредственно соприкасающихся с внешней средой, защищают лако-
красочными покрытиями с предварительным оксидированием или
анодированием. Особенно это относится к деталям из алюминиевых и
магниевых сплавов.
Из анализа вышеприведённой информации можно сделать вывод,
что для деталей, изготовленных из алюминия АД-31 ГОСТ 12850–78
для защиты от коррозии, а также для декоративной отделки рекомен-
дуется применять оксидное покрытие, для защиты от пыли и влаги –
применять покрытие – лак ЭП-730.В33, нанесённый в два слоя, несу-
щую конструкцию покрыть эмалью МЛ-12 в один слой.
3.4.5. РАСЧЁТ АМОРТИЗАТОРОВ
Воздействие транспортной тряски складывается из ударов и виб-
раций. Основное воздействие на базовый блок устройства навигации
механических нагрузок возникает при перемещении его на подвижном
наземном объекте. В конструкции данного блока предусмотрены
амортизаторы. Приведём методику их расчёта [9, 14].
Рассчитываются статические нагрузки на амортизаторы. Условия
статического равновесия системы амортизации:
∑
= ;Gp
i
∑
∑
∑
=== ;0,0,0
iiiiii
zpypxp
∑
∑
∑
=== ,0,0,0
iiiiiiiii
zypzxpyxp
где p
i
– весовая нагрузка, приходящаяся на i-й амортизатор; G – вес
блока.
Блок устанавливается на носителе без перекосов (поэтому Z = 0),
тогда получаем:
∑
∑
∑
=== .0,0,
iiiii
ypxpGр
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 43
- 44
- 45
- 46
- 47
- …
- следующая ›
- последняя »
