ВУЗ:
Составители:
Рис. 35. Схема проведения испытаний на ударный изгиб с записью диаграмм разрушения
Расширение объема информации, получаемой при испытании на ударный изгиб, возможно при записи с
помощью электронной аппаратуры кривых усилие удара – смещение (прогиб) или усилие удара – время в мо-
мент удара, воздействие которого длится доли секунды. Схематический порядок испытаний подобного рода
представлен на рис. 35.
В данном случае усилие удара измеряется с помощью расположенного под ударным бойком пьезокварце-
вого датчика или с помощью укрепленного на ударном бойке оптического тензометрического датчика, в то
время как прогиб образца может быть определен с помощью фотоэлемента фиксированием движения маятни-
кового груза. Влияние температуры на вид регистрируемой диаграммы при испытании на ударный изгиб об-
разцов с надрезом показано на рис. 36.
1.3.5. ИСПЫТАНИЯ НА ОБРАЗЦАХ, ИМИТИРУЮЩИХ КОНСТРУКЦИИ
Даже при регистрации диаграммы усилие удара – прогиб метод испытаний на ударный изгиб еще не в со-
стоянии дать точную характеристику склонности конструктивных элементов к хрупкому разрушению при экс-
плуатационных загрузках, и поэтому нельзя с его помощью точно определить пределы допустимых нагрузок.
Это объясняется тем, что размеры конструктивного элемента сильно влияют на напряженное состояние и ско-
рость деформации, а процесс развития трещины в больших конструкциях не может быть достаточно полно вос-
произведен при испытании образца с надрезом.
Рис. 36. Параметры, определяемые при испытании
на ударный изгиб надрезанного образца с записью диаграммы разрушения
в зависимости от температуры:
F
s
– усилие при переходе от упругого к упруго-пластическому состоянию;
F
mах
– максимальное усилие при разрушении; f
с
– прогиб в начале нестабильного распространения трещины; I – хрупкое
разрушение; II – излом смешанного типа; III – вязкое разрушение; 1 – низкие значения вязкости;
2 – зона смешанного излома; 3 – высокие значения вязкости
Для того чтобы при определении склонности материала к хрупкому разрушению обеспечить максимально
возможное приближение к характеру нагрузок в условиях эксплуатации, необходимы образцы, соответствую-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 21
- 22
- 23
- 24
- 25
- …
- следующая ›
- последняя »
