Исследование трехфазного синхронного двигателя. Сергеев В.Д - 5 стр.

вать за полем якоря, и поэтому пусковой электромагнитный момент в сред-
нем равен нулю. Это существенный недостаток синхронного двигателя.
Чтобы запустить синхронный двигатель, необходимо плавно повышать час-
тоту подводимого напряжения или предварительно разгонять ротор двигате-
ля до скорости, близкой к скорости поля с помощью дополнительных
средств.
    Ротор синхронного двигателя вращается под действием электро-
магнитного момента М, последний действует в направлении вращения маг-
нитного поля якоря. Поэтому для реверса двигателя необходимо изменить
чередование фаз сети, подключенной к обмотке якоря.
    В соответствии с принципом действия частота вращения ротора двигате-
ля остается постоянной n = n 1 = f1/p, если f = const и момент нагрузки не пре-
вышает максимального значения электромагнитного момента, развиваемого
двигателем при неизменных значениях напряжения на обмотке статора и то-
ка возбуждения. Следовательно, механическая характеристика синхронного
двигателя является абсолютно жесткой.
    Конструкцию синхронного двигателя вначале изучите по любому учеб-
нику или справочнику по электрическим машинам, а затем по плакатам и ма-
кету, имеющимся в лаборатории.
    Изобразите в отчёте необходимые упрощенные эскизы двигателя, прону-
меруйте и назовите функционально важные элементы, укажите их назначе-
ние и используемые в них материалы.

                    2.2. Способы пуска синхронного двигателя
    Применяются следующие способы пуска синхронных двигателей:
частотный, при помощи вспомогательного двигателя методами точной и гру-
бой синхронизации и асинхронный пуск (метод грубой синхронизации).
    2.2.1.Частотный способ пуска. Возбуждают двигатель и подают на об-
мотку статора напряжение пониженной частоты, чтобы поле статора враща-
лось с такой малой скоростью, при которой ротор успевает следовать за по-
лем якоря. Плавно повышая частоту тока в обмотке статора, увеличивают
скорость вращения его поля. Темп увеличения частоты тока выбирают таким,
чтобы ротор успевал разгоняться синхронно с полем якоря. При номиналь-
ной частоте ротор достигнет номинальной скорости.
    Для улучшения условий запуска одновременно с частотой тока регули-
руют уровень напряжения на обмотке статора и тока возбуждения синхрон-
ного двигателя.
    Итак, для частотного пуска необходим регулируемый преобразователь
частоты и напряжения.
    2.2.2.Пуск при помощи вспомогательного двигателя методом точной
синхронизации. Регулируемым вспомогательным двигателем разгоняют воз-
бужденный ротор синхронной машины до скорости, близкой к синхронной
(n ≈ n1); в обмотке якоря наводится ЭДС Е= π 2 fwkобФв, имеющая частоту


                                       5