Металлорежущие станки и инструмент. Методические указания. Шахаев Ж.А. - 21 стр.

щие из конических зубчатых колес (Рисунок 11б,г). В случае неподвижного
зубчатого колеса 3 (Рисунок 11б) и вращения колеса 1 сателлиты 2, обкатыва-
ясь вокруг колеса 3, будут вращать Т-образный вал. В случае неподвижного ко-
леса 1 и вращения колеса 3 от червячной передачи 4-5 Т-образный вал будет
получать вращение. Сообщая одновременно вращение колесу 1 и колесу 3, Т-
образный вал будет получать суммарное (алгебраическая сумма) вращение. В
дифференциале, изображенном на рисунке 11г, водилом является корпус диф-
ференциала. Сателлиты 2 смонтированы на водиле 6.

      3.9 Механизмы обгона

       Механизмы обгона (Рисунок 12) применяют в тех случаях, когда требу-
ется сообщить валу, имеющему медленное (рабочее) вращение, быстрое враще-
ние (холостой ход). Чаще всего для этих целей применяют муфты обгона или
храповые механизмы. На рисунке 12а представлена схема роликовой муфты об-
гона. Навалу 1 закреплен диск 2, имеющий три выреза, в которых размещены
ролики 3, поджимаемые пружинами 4. Если сообщить колесу 5 вращение по
стрелке, то ролики 3, заклиниваясь между поверхностями диска 2 и колеса 5,
будут вращать диск 2 и вал 1. Если сообщить валу более быстрое вращение в
том же направлении от другой кинематической цепи, то диск 2 будет обгонять
колесо 5, заклинивание роликов не происходит и будет осуществляться холо-
стой ход. После отключения быстрого вращения вала снова произойдет закли-
нивание роликов и будет осуществляться рабочий ход.




а – муфта обгона; б – храповой механизм.

                      Рисунок 12 – Механизмы обгона

       На рисунке 12б приведена схема храпового механизма, применяемого в
качестве механизма обгона. Храповое колесо 1 закреплено на валу 2. Защелка 3
связана с диском 4, свободно посаженным навалу 2 и получающем вращение от
колеса 5. Сообщая диску 4 вращение в направлении стрелки, защелка 3 будет
                                                                          21