Планетарные коробки передач колесных и гусеничных машин. Шарипов В.М - 118 стр.

UptoLike

118
вии с этим на плане проведем три горизонтальные линии:
;1
=
вм
n
4,0
=
вм
n
и
5,0
=
вм
n
.
Построение кинематического плана начнем с получения первой
передачи. Для этого нулевая прямая
0
2
=
n
основного звена
2
, связан-
ного с блокировочным фрикционом, должна проходить через мас-
штабную точку
е
и рабочую точку
12
пересечения нулевых прямых
0
1
=
n
и
0
2
=
n
. Ордината этой точки на плане равна
4,0
=
вм
n
.
Рабочую точку
13
, обеспечивающую на плане получение пере-
дачи заднего хода, получим в результате пересечения нулевых пря-
мых
0
1
=
n
и
0
3
=
n
. Поскольку основное звено
3
ПКП связано с
блокировочным фрикционом, то его нулевая прямая
0
3
=n
проходит
через масштабную точку
е
кинематического плана. При этом ордина-
та точки
13
равна
5,0
=
вм
n
.
Рабочая точка
23
, ордината которой на плане равна
1
=
вм
n
,
получается пересечением нулевых прямых
0
2
=
n
и
0
3
=
n
в мас-
штабной точке
е
.
Таким образом, мы получили на плане три рабочие точки
12
,
23
и
13
, обеспечивающие получение в ПКП соответственно первой и
второй передачи и передачи заднего хода.
Как было показано выше, для построения кинематической схе-
мы ПКП с заданными передаточными числами необходимо иметь два
ТДМ. Следовательно, на кинематическом плане необходимо иметь
две узловые точки, в которых бы пересекались не менее трех нулевых
прямых. При этом необходимо помнить, что для построения кинема-
тической схемы ПКП необходимо иметь два вспомогательных звена.
Первую узловую точку получим с помощью нулевой прямой
0
=
β
n
вспомогательного звена
β
, проходящей через точку
С
пересе-
чения нулевых прямых
0
=
вм
n
и
0
3
=n
параллельно нулевой прямой
0
2
=
n
. Вторую нулевую прямую
0
=
α
n
вспомогательного звена
α
проведем также через точку
С
параллельно нулевой прямой
0
1
=
n
. В
результате на кинематическом плане ПКП в бесконечности получает-
ся узловая точка.
Таким образом, полученные на кинематическом плане узловые
точки позволяют образовать два ТДМ (
α
1
вщ
и
β
α
вм
) и четыре
блокировочных фрикциона (
β
2
ˆ
вщ
,
вм
3
ˆ
α
,
вм
3
ˆ
β
,
βα
3
ˆ
).
вии с этим на плане проведем три горизонтальные линии: nвм = 1 ;
nвм = 0,4 и nвм = −0,5 .
      Построение кинематического плана начнем с получения первой
передачи. Для этого нулевая прямая n2 = 0 основного звена 2, связан-
ного с блокировочным фрикционом, должна проходить через мас-
штабную точку е и рабочую точку 12 пересечения нулевых прямых
n1 = 0 и n2 = 0 . Ордината этой точки на плане равна nвм = 0,4 .
      Рабочую точку 13, обеспечивающую на плане получение пере-
дачи заднего хода, получим в результате пересечения нулевых пря-
мых n1 = 0 и n3 = 0 . Поскольку основное звено 3 ПКП связано с
блокировочным фрикционом, то его нулевая прямая n3 = 0 проходит
через масштабную точку е кинематического плана. При этом ордина-
та точки 13 равна nвм = −0,5 .
      Рабочая точка 23, ордината которой на плане равна nвм = 1 ,
получается пересечением нулевых прямых n2 = 0 и n3 = 0 в мас-
штабной точке е .
     Таким образом, мы получили на плане три рабочие точки 12, 23
и 13, обеспечивающие получение в ПКП соответственно первой и
второй передачи и передачи заднего хода.
     Как было показано выше, для построения кинематической схе-
мы ПКП с заданными передаточными числами необходимо иметь два
ТДМ. Следовательно, на кинематическом плане необходимо иметь
две узловые точки, в которых бы пересекались не менее трех нулевых
прямых. При этом необходимо помнить, что для построения кинема-
тической схемы ПКП необходимо иметь два вспомогательных звена.
     Первую узловую точку получим с помощью нулевой прямой
nβ = 0 вспомогательного звена β, проходящей через точку С пересе-
чения нулевых прямых nвм = 0 и n3 = 0 параллельно нулевой прямой
n2 = 0 . Вторую нулевую прямую nα = 0 вспомогательного звена α
проведем также через точку С параллельно нулевой прямой n1 = 0 . В
результате на кинематическом плане ПКП в бесконечности получает-
ся узловая точка.
      Таким образом, полученные на кинематическом плане узловые
точки позволяют образовать два ТДМ ( вщ 1 α и α вм β ) и четыре
блокировочных фрикциона ( вщ 2̂ β , α 3̂ вм , β 3̂ вм , α 3̂ β ).
                                  118