Проектирование механических, гидромеханических и гидрообъемных передач тракторов. Шарипов В.М. - 200 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

200
- торможение ведомого вала;
-
торможение ведущего вала;
-
наличие дополнительных передач, не предусмотренных тех-
ническим заданием на проектирование ПКП;
-
дублирование одного и того же кинематического состояния
ПКП включением разных элементов управления.
Рис. 3.44. Структурная схема ПКП
Таким образом, при неполном использовании элементов управ-
ления каждой схеме ПКП соответствует свой конкретный кинемати-
ческий план частот вращения ее звеньев, основа которого указывает
число и виды не используемых режимов. В результате, рассмотрев все
множество пригодных кинематических планов, можно построить ра-
циональные кинематические схемы ПКП с неполным использованием
элементов управления
Некоторые рекомендации по выбору числа элементов управле-
ния и ТДМ для проектируемой ПКП с неполным использованием
элементов управления приведены в табл. 3.11. Рекомендации даны
для ПКП, содержащих в своей структуре два блокировочных фрик-
циона, одновременное включение которых обеспечивает получение
прямой передачи.
Пример 2. Построить кинематическую схему ПКП с тремя сте-
пенями свободы, обеспечивающую реализацию передаточных чисел
5,4
1
=u
,
0,3
2
=u
,
5,1
3
=u
и
0,1
4
=
u
, и проанализировать ее работу
на всех передачах. В данной машине передачи заднего хода осущест-
вляются реверсом, который устанавливается между комплексной гид-
родинамической передачей и проектируемой коробкой передач. 
     - торможение ведомого вала;
     - торможение ведущего вала;
     - наличие дополнительных передач, не предусмотренных тех-
       ническим заданием на проектирование ПКП;
     - дублирование одного и того же кинематического состояния
       ПКП включением разных элементов управления.




                     Рис. 3.44. Структурная схема ПКП

      Таким образом, при неполном использовании элементов управ-
ления каждой схеме ПКП соответствует свой конкретный кинемати-
ческий план частот вращения ее звеньев, основа которого указывает
число и виды не используемых режимов. В результате, рассмотрев все
множество пригодных кинематических планов, можно построить ра-
циональные кинематические схемы ПКП с неполным использованием
элементов управления
      Некоторые рекомендации по выбору числа элементов управле-
ния и ТДМ для проектируемой ПКП с неполным использованием
элементов управления приведены в табл. 3.11. Рекомендации даны
для ПКП, содержащих в своей структуре два блокировочных фрик-
циона, одновременное включение которых обеспечивает получение
прямой передачи.
      Пример 2. Построить кинематическую схему ПКП с тремя сте-
пенями свободы, обеспечивающую реализацию передаточных чисел
u1 = 4,5 , u 2 = 3,0 , u3 = 1,5 и u4 = 1,0 , и проанализировать ее работу
на всех передачах. В данной машине передачи заднего хода осущест-
вляются реверсом, который устанавливается между комплексной гид-
родинамической передачей и проектируемой коробкой передач.


                                                                     200

Страницы