Проектирование механических, гидромеханических и гидрообъемных передач тракторов. Шарипов В.М. - 36 стр.

на выжимной подшипник при выключении сцепления и увеличивает-
ся его ход S П по сравнению со сцеплением при прямой установке
пружины.
     Сцепления с обратной установкой разрезной тарельчатой пру-
жины (рис. 1.8,б) имеют ряд серьезных преимуществ по сравнению с
прямой установкой аналогичной пружины (рис. 1.8,а):
     - на 17...40 % меньше усилие на педали управления;
     - меньше масса и выше жесткость кожуха;
     - лучше охлаждение деталей, так как кожух сцепления более от-
крытый.
     При сравнении между собой однодисковых сцеплений с различ-
ными типами нажимных пружин по количеству используемых дета-
лей установлено, что сцепление с винтовыми цилиндрическими пру-
жинами состоит в среднем из 125 деталей, с разрезной тарельчатой
пружиной при прямой установке - из 25 деталей, а при обратной ус-
тановке - из 20 деталей. Таким образом, сцепления с обратной уста-
новкой разрезной тарельчатой пружины являются наиболее перспек-
тивными для применения в трансмиссиях тракторов.
     Отжимные рычаги предназначены для включения и выключе-
ния сцепления. Их конструкция должна обеспечивать минимальное
трение в шарнирах, высокую жесткость и необходимое значение пе-
редаточного числа. Отжимные рычаги изготовляют из сталей или
ковкого чугуна и рассчитывают на изгиб. Наиболее часто для изго-
товления рычагов применяют сталь 10 или 15.
     Напряжение изгиба для произвольного сечения рычага (рис. 1.9)
                           N l Qmax f l
                    σи =      =         ≤ [σ ]и ,
                           WΣ е Z р W

где Z р - число отжимных рычагов; Qmax - максимальная сила нажим-
ных пружин при выключенном сцеплении ( Qmax = 1,2 Q - для сцепле-
ний с витыми цилиндрическими пружинами; Qmax равно большему из
значений Q2 или Q3 - для сцеплений с неразрезной тарельчатой пру-
жиной), Н; N - сила, действующая на внутренний конец рычагов при
выключенном сцеплении, Н; f и е - плечи рычага, мм; l - расстоя-
ние до опасного сечения, мм; WΣ и W - момент сопротивления изги-
бу опасного сечения соответственно всех рычагов и одного рычага,
мм3; [σ ]и - допускаемое напряжение изгиба, МПа.
      Для рычагов, выполненных из стали, допускаемое напряжение
изгиба [σ ]и = 140...160 МПа , для рычагов из ковкого чугуна -

                                                               36