Проектирование механических, гидромеханических и гидрообъемных передач тракторов. Шарипов В.М. - 55 стр.

верхностным упрочнением зубьев, то их работоспособность лимити-
руется напряжениями изгиба у ножки зуба.
     Поэтому в п р о е к т н о м р а с ч е т е цилиндрической зубча-
той передачи определяют модуль из условия ограничения напряже-
ний изгиба у ножки зуба.
                                M K Y
                      m = K m 3 1 2Fβ F , мм                (2.1)
                                ψ d Z1 [σ ]F
где K m = 14 - для прямозубых колес; K m = 11,2...12,5 - для косозубых
колес; М 1 - расчетный момент на шестерне, Н·м; K Fβ - коэффициент
неравномерности распределения нагрузки по длине контактной ли-
нии; YF - коэффициент формы зуба; ψ d - коэффициент ширины зуба;
Z 1 - число зубьев у шестерни ( Z1 ≥ Z min , где Z min = 17 - минимальное
число зубьев у шестерни нарезанной без смещения инструмента и
 Z min = 12...14 - со смещением инструмента); [σ ] F - допускаемое на-
пряжение изгиба, МПа.
        ψ d = bW dW 1 = 0,15...0,35 (большее значение рекомендуется
брать для более нагруженных передач), где bW - ширина колеса, мм;
d W 1 - начальный диаметр шестерни, мм.
        Допускаемое напряжение изгиба
                                [σ ]F = [σ ]F 0 K FL ,
где [σ ]F 0 - допускаемое напряжение изгиба при базовом числе циклов
(для среднеуглеродистых легированных сталей [σ ]F 0 = 340...400 МПа ;
для малоуглеродистых легированных сталей [σ ]F 0 = 530...610 МПа );
 K FL - коэффициент долговечности.
        Коэффициент долговечности
                                K FL = 9 N F 0 N FЕ ,
где N F 0 = 1 ⋅ 10 - базовое число циклов; N FЕ - эквивалентное число
                  7


циклов нагружения зуба колеса или шестерни за весь период
эксплуатации.
     В качестве расчетной величины М 1 принимается меньший из
двух моментов, приведенных к шестерне (номинальный крутящий
момент двигателя или предельный момент по сцеплению движителя с
опорной поверхностью). В результате расчетный момент М 1 на шес-
терне превышает средние значения моментов действующих на нее в
эксплуатации. Поэтому при расчете зубчатых передач принимают,

                                                                      55