ВУЗ:
Составители:
62
HVHHH
KKKK
βα
=
,
а по напряжениям изгиба
FVFFF
KKKK
βα
=
.
Здесь коэффициенты неравномерности распределения нагрузки
по длине контактной линии
β
F
K
и
β
Н
K
определяют по рис. 2.3. Для
цилиндрических колес центральной передачи, выполненной в отдель-
ном корпусе,
β
F
K
и
β
Н
K
определяют по рис. 2.4.
Коэффициенты распределения нагрузки между зубьями для
прямозубых колес
1
=
=
αα
HF
KK
.
Для косозубых колес
α
H
K
определяют по рис. 2.7 в зависимости
от окружной скорости
V
в зацеплении и степени точности
n
по кон-
такту. В тракторах применяют зубчатые колеса со степенью точности
по контакту
97 ≤
≤
n
. При
1
≤
β
ε
1
=
α
F
K
, а при
1>
β
ε
,
4
)5()1(4
α
α
α
ε
ε
−−
+
=
n
K
F
где
β
ε
- коэффициент осевого пе-
рекрытия, определяемый по вы-
ражению
m
b
WW
π
β
ε
β
sin
=
.
Коэффициент динамической
нагрузки
HV
K
определяют по
табл. 2.3.
Для косозубых колес
12 −=
HVFV
KK
, для прямозубых -
HVFV
KK
=
.
2.3. Коэффициент динамической нагрузки
HV
K
Коэффициент
HV
K
при скорости
V
, м/с
Степень
точности
Передача
1 2 4 6 8 10
прямозубая 1,03 1,05 1,09 1,14 1,19 1,24
7
косозубая 1,00 1,01 1,02 1,03 1,03 1,04
прямозубая 1,03 1,06 1,10 1,16 1,22 1,26
8
косозубая 1,01 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05
прямозубая 1,04 1,07 1,13 1,21 1,26 1,32
9
косозубая 1,01 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05
Рис. 2.7. Коэффициент
α
H
K
K H = K Hα K Hβ K HV , а по напряжениям изгиба K F = K Fα K Fβ K FV . Здесь коэффициенты неравномерности распределения нагрузки по длине контактной линии K Fβ и K Нβ определяют по рис. 2.3. Для цилиндрических колес центральной передачи, выполненной в отдель- ном корпусе, K Fβ и K Нβ определяют по рис. 2.4. Коэффициенты распределения нагрузки между зубьями для прямозубых колес K Fα = K Hα = 1 . Для косозубых колес K Hα определяют по рис. 2.7 в зависимости от окружной скорости V в зацеплении и степени точности n по кон- такту. В тракторах применяют зубчатые колеса со степенью точности по контакту 7 ≤ n ≤ 9 . При ε β ≤ 1 K Fα = 1 , а при ε β > 1 4 + (ε α − 1) (n − 5) K Fα = , 4 εα где ε β - коэффициент осевого пе- рекрытия, определяемый по вы- ражению b sin βW εβ = W . πm Коэффициент динамической нагрузки K HV определяют по Рис. 2.7. Коэффициент K Hα табл. 2.3. Для косозубых колес K FV = 2 K HV − 1 , для прямозубых - K FV = K HV . 2.3. Коэффициент динамической нагрузки K HV Степень Коэффициент K HV при скорости V , м/с Передача точности 1 2 4 6 8 10 прямозубая 1,03 1,05 1,09 1,14 1,19 1,24 7 косозубая 1,00 1,01 1,02 1,03 1,03 1,04 прямозубая 1,03 1,06 1,10 1,16 1,22 1,26 8 косозубая 1,01 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 прямозубая 1,04 1,07 1,13 1,21 1,26 1,32 9 косозубая 1,01 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 62
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 60
- 61
- 62
- 63
- 64
- …
- следующая ›
- последняя »