ВУЗ:
Составители:
159
На схеме показано положение зубчатой муфты 5 при включенной низ-
шей ступени центральной передачи. Здесь солнечная шестерня 7 планетар-
ного ряда через зубчатую муфту 5 связана с неподвижным корпусом 6 веду-
щего моста. В результате крутящий момент передается от шестерни 1 на ко-
лесо 2, а далее - через сателлиты 3 на водило 4, связанное с корпусом диффе-
ренциала 8. Здесь частота вращения корпуса дифференциала 8 меньше час-
тоты вращения ведомого колеса 2. В данном случае центральная передача
работает как двойная, так как передача крутящего момента осуществляется
последовательно соединенными коническими зубчатыми колесами и плане-
тарным рядом.
Высшая ступень центральной передачи получается перемещением зуб-
чатой муфты вправо (на схеме показано стрелкой). В результате широкий
зубчатый венец солнечной шестерни 7 соединяет сателлиты 3 с водилом 4 и
блокирует планетарный ряд, а зубчатая муфта 5 выходит из зацепления с не-
подвижным корпусом 6 ведущего моста. Здесь колесо 2 и корпус дифферен-
циала 8 вращаются с одинаковой угловой скоростью. Центральная передача
работает как одинарная, так как преобразование крутящего момента осуще-
ствляется одной конической зубчатой парой.
Двухступенчатая центральная передача с блокируемым планетарным
рядом (рис. 5.6,б) перспективна для применения на тракторах большой мощ-
ности, так как более компактна по сравнению с традиционными схемами,
выполненными с неподвижными осями валов (рис. 5.6,а).
Выполненная по этой схеме конструкция двухступенчатой централь-
ной передачи показана на рис. 5.7. На высшей ступени солнечная шестерня 9
блокируется с водилом 10 планетарного ряда (корпусом дифференциала) и
вращается как единое целое со скоростью ведомого конического колеса. На
низшей ступени солнечная шестерня 9 зубчатым венцом 6 через гайку 5 бло-
кируется с картером 4 центральной передачи. В результате эпициклическая
шестерня 8, выполненная за одно целое с коническим колесом 1, вращает че-
рез сателлиты 2 и оси 3 водило 10 планетарного ряда (корпус дифференциа-
ла). Переключение ступеней центральной передачи осуществляется переме-
щением солнечной шестерни 9 и выполненного за одно целое с ней зубчато-
го венца 6 в осевом направлении. Для включения повышающей ступени цен-
тральной передачи необходимо солнечную шестерню 9 ввести в зацепление
одновременно с сателлитами 2 и зубчатым венцом 7, связанным с водилом
10 (корпусом дифференциала). Для включения пониженной ступени сол-
нечная шестерня 9 входит в зацепление только с сателлитами 2, а выполнен-
ный за одно целое с ней зубчатый венец 6 – с зубьями гайки 5, соединенной с
неподвижным корпусом 4.
Поскольку центральные передачи такого типа расчитаны на примене-
ние на мощных колесных тр акторах, то с целью повышения долговечности
конических зубчатых колес вал – шестерню 13 часто устанавливают на три
подшипника: 13 – радиальный роликовый и 15 и 16 – конические радиально-
159
На схеме показано положение зубчатой муфты 5 при включенной низ-
шей ступени центральной передачи. Здесь солнечная шестерня 7 планетар-
ного ряда через зубчатую муфту 5 связана с неподвижным корпусом 6 веду-
щего моста. В результате крутящий момент передается от шестерни 1 на ко-
лесо 2, а далее - через сателлиты 3 на водило 4, связанное с корпусом диффе-
ренциала 8. Здесь частота вращения корпуса дифференциала 8 меньше час-
тоты вращения ведомого колеса 2. В данном случае центральная передача
работает как двойная, так как передача крутящего момента осуществляется
последовательно соединенными коническими зубчатыми колесами и плане-
тарным рядом.
Высшая ступень центральной передачи получается перемещением зуб-
чатой муфты вправо (на схеме показано стрелкой). В результате широкий
зубчатый венец солнечной шестерни 7 соединяет сателлиты 3 с водилом 4 и
блокирует планетарный ряд, а зубчатая муфта 5 выходит из зацепления с не-
подвижным корпусом 6 ведущего моста. Здесь колесо 2 и корпус дифферен-
циала 8 вращаются с одинаковой угловой скоростью. Центральная передача
работает как одинарная, так как преобразование крутящего момента осуще-
ствляется одной конической зубчатой парой.
Двухступенчатая центральная передача с блокируемым планетарным
рядом (рис. 5.6,б) перспективна для применения на тракторах большой мощ-
ности, так как более компактна по сравнению с традиционными схемами,
выполненными с неподвижными осями валов (рис. 5.6,а).
Выполненная по этой схеме конструкция двухступенчатой централь-
ной передачи показана на рис. 5.7. На высшей ступени солнечная шестерня 9
блокируется с водилом 10 планетарного ряда (корпусом дифференциала) и
вращается как единое целое со скоростью ведомого конического колеса. На
низшей ступени солнечная шестерня 9 зубчатым венцом 6 через гайку 5 бло-
кируется с картером 4 центральной передачи. В результате эпициклическая
шестерня 8, выполненная за одно целое с коническим колесом 1, вращает че-
рез сателлиты 2 и оси 3 водило 10 планетарного ряда (корпус дифференциа-
ла). Переключение ступеней центральной передачи осуществляется переме-
щением солнечной шестерни 9 и выполненного за одно целое с ней зубчато-
го венца 6 в осевом направлении. Для включения повышающей ступени цен-
тральной передачи необходимо солнечную шестерню 9 ввести в зацепление
одновременно с сателлитами 2 и зубчатым венцом 7, связанным с водилом
10 (корпусом дифференциала). Для включения пониженной ступени сол-
нечная шестерня 9 входит в зацепление только с сателлитами 2, а выполнен-
ный за одно целое с ней зубчатый венец 6 – с зубьями гайки 5, соединенной с
неподвижным корпусом 4.
Поскольку центральные передачи такого типа расчитаны на примене-
ние на мощных колесных тракторах, то с целью повышения долговечности
конических зубчатых колес вал – шестерню 13 часто устанавливают на три
подшипника: 13 – радиальный роликовый и 15 и 16 – конические радиально-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 157
- 158
- 159
- 160
- 161
- …
- следующая ›
- последняя »
