Устройство тракторов. Шарипов В.М - 254 стр.

      Соединение с трактором навесной машины или орудия через универ-
сальный трехточечный механизм навески достаточно просто и быстро. Од-
нако для фиксации шаровых шарниров присоединительного треугольника
механизма навески с рамой машины (орудия) приходится применять руч-
ные операции. Этот недостаток отсутствует у механизма навески с автома-
тической сцепкой.
      Задние универсальные трехточечные механизмы навески применяют
для всех тракторов тяговых классов 0,6; 0,9; 1,4; 2, а механизмы навески
трехточечные с возможностью их перенастройки на двухточечные - для
тракторов тяговых классов 3; 4; 5; 6; 8. В этом случае нижние тяги подсое-
диняются к трактору не в двух разнесенных точках, а в одной общей (по-
средине), либо в двух максимально сближенных. При такой наладке кине-
матика относительного движения трактора и машины в навесном варианте
идентична кинематике в прицепном варианте.
      Двухточечная настройка обычно применяется при агрегатировании
гусеничных тракторов с плугами, что позволяет таким агрегатом совер-
шать криволинейное движение с заглубленными рабочими органами без
поломок и повреждений, а трехточечная - при агрегатировании трактора с
широкозахватными машинами или орудиями, так как она обеспечивает ус-
тойчивый их ход относительно трактора в горизонтальной плоскости.
      Для повышения эксплуатационных качеств некоторые тракторы ос-
нащаются не только задним, но и фронтальным универсальным механиз-
мом навески. Чаще всего это универсально-пропашные тракторы, которые
при такой комплектации смогут выполнять пропашные работы с совмеще-
нием операций: одна операция выполняется машиной (орудием) во фрон-
тальной навеске, а вторая - другой машиной в задней навеске.
      Некоторые из машин-орудий не могут агрегатироваться с трактором
через универсальные подъемно-навесные устройства и требуют иных
средств агрегатирования. В этом случае применяют специальные способы
навески, зависящие от конструкции машины и наличия на тракторе соот-
ветствующих мест для крепления. Одним из таких мест является подмо-
торная рама трактора, на которой с этой целью выполнен ряд крепежных
отверстий. Специальный механизм навески машины-орудия является при-
надлежностью этой машины-орудия, и позволяет навешиваться ей только
на определенную модель трактора. Такая навеска носит название индиви-
дуальной.
      Задний механизм навески трактора. Заднее навесное устройство
предназначено для присоединения к трактору навесных и полунавесных
сельскохозяйственных машин, регулировки их рабочего положения, подъ-
ема в транспортное и опускания в рабочее положения. Навесные машины
присоединяют к трактору в трех точках задних шарниров нижних и верх-
ней тяг.



                                   254