Устройство тракторов. Шарипов В.М - 269 стр.

      П р и в к л ю ч е н н о м Г С В осуществляется дозагрузка ведущих
колес трактора тем большая, чем выше давление масла, поступающего в
гидроцилиндр. Его величина регулируется маховиком 3, вращение которо-
го через винт и гайку 1 меняет усилие пружины 13, действующей на золот-
ник 9. Масло от распределителя поступает в полость А, по каналу В в по-
лость Г и далее на слив в бак гидросистемы (рис. 10.9,а).
      Гидроаккумулятор 15 предназначен для создания подпора масла в
гидроцилиндре. Он выполнен в виде цилиндра, на поршень которого с од-
ной стороны действует винтовая пружина, а с другой - давление масла, со-
общающегося через полость З, радиальные отверстия в золотнике 9, по-
лость Ж и открытый клапан 6 с гидроцилиндром.
      При падении давления масла в полости гидроаккумулятора Л, или
при необходимости увеличения давления подпора (вращение маховика 3 и
сжатие пружины 13) нарушается равновесное положение золотника 9, ко-
торый смещается влево и перекрывает выход масла из канала В в полость
Г. При этом, в канале В давление повышается, открывается обратный кла-
пан 7 и происходит подзарядка аккумулятора.
      Как только давление масла в полостях Л и З достигнет заданной ве-
личины, оно перемещает золотник 9 вправо, сжимая пружину 13 и от-
крывая путь маслу, подаваемому от распределителя на слив, что вызывает
падение давления в канале В и закрытие обратного клапана 7.
      С этого момента гидроцилиндр сообщается только с гидроаккумуля-
тором, а весь поток масла от распределителя идет на слив до очередного
момента нарушения равновесного состояния золотника 9, которое проис-
ходит при изменении давления жидкости на 10...20% от исходного, что со-
ответствует порогу чувствительности ГСВ. Таким образом работа гидроак-
кумулятора обеспечивает поддержание эффекта догрузки ведущих колес
трактора в интервале нечувствительности ГСВ.
      В в ы к л ю ч е н н н о м п о л о ж е н и и Г С В (рис. 10.9,в) ползун
занимает положение, при котором через полость А гидроаккумулятор со-
общается только с распределителем.
      В р е ж и м е з а п е р т о г о г и д р о ц и л и н д р а (рис. 10.9,г)
ползун занимает правое фиксированное положение, при котором его кли-
новой паз позволяет закрыться под действием пружины клапану 6 и этим
изолировать полость Е ГСВ и штоковую полость гидроцилиндра, фиксируя
положение механизма навески и препятствуя самопроизвольному опуска-
нию поднятой в ранспортное положение машины.
      ГСВ работает при давлении масла 1,6...5,3 МПа. В случае превыше-
ния установленного давления на 0,8...1,5 МПа открывается предохрани-
тельный клапан 10, пропуская часть масла на слив.
      Если в результате работы ГСВ опорное колесо сельскохозяйственной
техники вывешивается и перестает копировать почву, то необходимо вра-
щением маховика 3 уменьшить давление подпора масла до восстановления
надежного контакта колеса с почвой.

                                    269