Устройство тракторов. Шарипов В.М - 267 стр.

UptoLike

267
пружину 13. Происходит разъединение полумуфт, исключающее разрыв
шлангов и вытекание масла.
Баки и фильтры. Баки гидронавесных систем трак-
торов служат резервуаром для рабочей жидкости - масла.
Объем бака зависит от количества потребителей и их особенностей и
составляет 0,5...0,8 минутной объемной подачи насоса (насосов).
Масло фильтруется полнопоточным фильтром со смен-
ным фильтрующим элементом и перепускным клапаном, перепускающим
масло мимо фильтра в случае его сильного загрязнения и повышения дав-
ления до 0,25...0,35 МПа.
10.3. Догружатели ведущих колес
Одним из недостатков колесных тракторов, особенно с колесной
формулой 4К2, являются неудовлетворительные сцепные свойства ходовой
системы при выполнении тяговых операций с максимальным усилием на
крюке. Для компенсации этого недостатка такие тракторы оснащаются
специальными механизмами - догружателями ведущих колес (ДВК). Не-
смотря на различные конструктивные решения, все ДВК построены по од-
ному принципу - возможности регулирования вертикальной реакции поч-
вы на опорно-копирующее колесо машины-орудия. При этом с уменьше-
нием этой реакции нормальная реакция почвы на задние ведущие колеса
трактора увеличивается и сцепные свойства этих колес возрастают.
Обычно в тракторах используются два варианта ДВК: механический
и гидравлический, которые могут применяться раздельно или совместно.
Гидравлический ДВК - гидравлический увеличитель сцепного веса
(ГСВ). В нем уменьшение нормальной реакции на опорное колесо машины
достигается действием основного гидроцилиндра в сторону подъема ма-
шины при установке рычага управления распределителем в позицию
"подъем".
На отечественных тракторах ГСВ, впервые примененный в тракторе
МТЗ-50/52, обеспечивает три режима работы: ГСВ включен, ГСВ выклю-
чен, гидроцилиндр заперт.
ГСВ в виде управляемого трактористом блока установлен в кабине
на панели управления и связан с гидроаккумулятором.
Схема гидросистемы с включенным в нее ГСВ представлена на рис.
10.9. ГСВ расположен между четырехпозиционным распределителем и ос-
новным гидроцилиндром, обеспечивая регулирование давления масла в его
штоковой полости (режим подъема).
Управляется ГСВ маховиком 3 и рычагом 2, который может устанав-
ливать ползун 4 в одно из трех положений.
пружину 13. Происходит разъединение полумуфт, исключающее разрыв
шлангов и вытекание масла.
       Баки и фильтры. Б а к и г и д р о н а в е с н ы х с и с т е м т р а к -
т о р о в служат резервуаром для рабочей жидкости - масла.
       Объем бака зависит от количества потребителей и их особенностей и
составляет 0,5...0,8 минутной объемной подачи насоса (насосов).
       Масло фильтруется п о л н о п о т о ч н ы м ф и л ь т р о м со смен-
ным фильтрующим элементом и перепускным клапаном, перепускающим
масло мимо фильтра в случае его сильного загрязнения и повышения дав-
ления до 0,25...0,35 МПа.


                  10.3. Догружатели ведущих колес
      Одним из недостатков колесных тракторов, особенно с колесной
формулой 4К2, являются неудовлетворительные сцепные свойства ходовой
системы при выполнении тяговых операций с максимальным усилием на
крюке. Для компенсации этого недостатка такие тракторы оснащаются
специальными механизмами - догружателями ведущих колес (ДВК). Не-
смотря на различные конструктивные решения, все ДВК построены по од-
ному принципу - возможности регулирования вертикальной реакции поч-
вы на опорно-копирующее колесо машины-орудия. При этом с уменьше-
нием этой реакции нормальная реакция почвы на задние ведущие колеса
трактора увеличивается и сцепные свойства этих колес возрастают.
      Обычно в тракторах используются два варианта ДВК: механический
и гидравлический, которые могут применяться раздельно или совместно.
       Гидравлический ДВК - гидравлический увеличитель сцепного веса
(ГСВ). В нем уменьшение нормальной реакции на опорное колесо машины
достигается действием основного гидроцилиндра в сторону подъема ма-
шины при установке рычага управления распределителем в позицию
"подъем".
      На отечественных тракторах ГСВ, впервые примененный в тракторе
МТЗ-50/52, обеспечивает три режима работы: ГСВ включен, ГСВ выклю-
чен, гидроцилиндр заперт.
      ГСВ в виде управляемого трактористом блока установлен в кабине
на панели управления и связан с гидроаккумулятором.
      Схема гидросистемы с включенным в нее ГСВ представлена на рис.
10.9. ГСВ расположен между четырехпозиционным распределителем и ос-
новным гидроцилиндром, обеспечивая регулирование давления масла в его
штоковой полости (режим подъема).
      Управляется ГСВ маховиком 3 и рычагом 2, который может устанав-
ливать ползун 4 в одно из трех положений.



                                     267