ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
5.2.5. Сборка питающей рамки и передачи в корне машины
а) Деревянные доски покрытия остова машины привертыва-
ются к поперечинам промежуточных стоек. На досках имеются
метки, по которым и производится сборка. В башмаки, приверну-
тые к доскам стола, вставляются колонки, которые закрепляются
стопорными болтами;
б) Надеть на колонки кронштейны брусков и направляющих
прутков, выставить их по высоте с помощью линейки. Расстояние
между рядами уложенных брусков по высоте необходимо выдер-
живать в соответствии с принятыми для данной рамки размерами
катушки ровницы, выдерживая горизонтальность и прямолиней-
ность брусков и направляющих прутков;
в) Средняя полка устанавливается на такой высоте, чтобы
верхний конец шпильки был заподлицо с поверхностью полки
(верхней грани ее). Верхние доски рамки должны быть установле-
ны так, чтобы шпильки находились ниже поверхности рамочной
доски на 5-6 мм, в противном случае верхние концы шпильки могут
задевать за катушки запасной ровницы, положенной на рамку,
мoгут увеличить обрыв ровницы и вызвать неровноту пряжи.
Одновременно с установкой высоты полок необходимо до-
биться вертикальности шпильки и ее легкого вращения.
г) Параллельно ведется сборка, шестеренной передачи в кор-
не машины с использованием ранее зарисованной схемы.
5.2.6. Установка цилиндровых стоек
а) Согласно заводской нумерации слабо привертывают цилин-
дровые стойки на обеих сторонках машины. Затем устанавливают
первые четыре стойки с каждой стороны от корня машины по пе-
реднему цилиндру. Для этой цели на каждой сторонке машины со-
единяют по три звена переднего цилиндра, согласно меткам,
имеющимся на каждом отдельном звене;
б) Собранный участок переднего цилиндра кладут в подшип-
ники первых четырех цилиндровых стоек. Нa конец цилиндра наде-
вают шестерню, втулку которой вводят в отверстие головной рамы;
в) Проверить сцепление шестерни на переднем цилиндре с
большой промежуточной шестерней и добиться нормального их
5.2.5. Сборка питающей рамки и передачи в корне машины
а) Деревянные доски покрытия остова машины привертыва-
ются к поперечинам промежуточных стоек. На досках имеются
метки, по которым и производится сборка. В башмаки, приверну-
тые к доскам стола, вставляются колонки, которые закрепляются
стопорными болтами;
б) Надеть на колонки кронштейны брусков и направляющих
прутков, выставить их по высоте с помощью линейки. Расстояние
между рядами уложенных брусков по высоте необходимо выдер-
живать в соответствии с принятыми для данной рамки размерами
катушки ровницы, выдерживая горизонтальность и прямолиней-
ность брусков и направляющих прутков;
в) Средняя полка устанавливается на такой высоте, чтобы
верхний конец шпильки был заподлицо с поверхностью полки
(верхней грани ее). Верхние доски рамки должны быть установле-
ны так, чтобы шпильки находились ниже поверхности рамочной
доски на 5-6 мм, в противном случае верхние концы шпильки могут
задевать за катушки запасной ровницы, положенной на рамку,
мoгут увеличить обрыв ровницы и вызвать неровноту пряжи.
Одновременно с установкой высоты полок необходимо до-
биться вертикальности шпильки и ее легкого вращения.
г) Параллельно ведется сборка, шестеренной передачи в кор-
не машины с использованием ранее зарисованной схемы.
5.2.6. Установка цилиндровых стоек
а) Согласно заводской нумерации слабо привертывают цилин-
дровые стойки на обеих сторонках машины. Затем устанавливают
первые четыре стойки с каждой стороны от корня машины по пе-
реднему цилиндру. Для этой цели на каждой сторонке машины со-
единяют по три звена переднего цилиндра, согласно меткам,
имеющимся на каждом отдельном звене;
б) Собранный участок переднего цилиндра кладут в подшип-
ники первых четырех цилиндровых стоек. Нa конец цилиндра наде-
вают шестерню, втулку которой вводят в отверстие головной рамы;
в) Проверить сцепление шестерни на переднем цилиндре с
большой промежуточной шестерней и добиться нормального их
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- …
- следующая ›
- последняя »
