Проектирование корпусов подводных лодок. Шемендюк Г.П - 3 стр.

                                   Введение
            а) Краткий Анализ развития российских подводных лодок

     Подводная лодка (ПЛ) на протяжении всей своей истории была одним
из самых науко- и техноемких объектов. Проектировать ПЛ могли позволить
себе    только    очень   развитые    страны.    Международный     «клуб
проектировщиков подводных лодок» ограничен, в него можно включить
немногим более десяти стран, из них технологиями проектирования атомных
ПЛ (АПЛ) обладают только пять стран: Россия, США, Великобритания,
Франция, Китай.
     Способность проектировать ПЛ – показатель технологического уровня
страны и индикатор ее потенциальных возможностей. ПЛ «тянут» за собой
развитие передовых технологий.
     Политические и технологические аспекты были определяющими в
эволюции российских ПЛ. Морская политика государства ставила задачи
перед ВМФ, флот формулировал свои требования к промышленности, а она
(ученые, проектанты и строители лодок, разработчики и поставщики
оборудования) искала и находила технологии, обеспечивающие решение
новых задач. Этот процесс лежит в основе проектирования каждой ПЛ.
     В истории проектирования отечественных ПЛ можно выделить
следующие условные периоды:
      1) – период (1901-1925 гг.) – проектирование и постройка первых
боевых отечественных ПЛ. Разработка теоретических основ проектирования
ПЛ;
      2) – период (1925-1945 гг.) – проектирование и постройка советских
ПЛ, прошедших через Великую Отечественную войну;
      3) – период (1945-1955 гг.) – проектирование и постройка ПЛ для
океанского флота;
      4) – период (1955-1990 гг.) – проектирование и постройка ПЛ с
атомными энергетическими установками, освоение морского ракетного
оружия, создание и развитие ПЛ стратегического назначения;
      5) – период (1990-2000 гг.) – проектирование и постройка ПЛ в
условиях политического и экономического кризиса в России.

    1) Период (1901-1925 гг.):
     Зарождение профессионального проектирования ПЛ в России принято
связывать со строительной комиссией, в состав которой вошли: старший
помощник судостроителя И.Г. Бубнов (кораблестроение), помощник
старшего инженер–механика И.С. Горюнов (механика), лейтенант М.Н.
Беклемишев (электротехника).
     Особенность периода – время, когда лодки фактически «учились
плавать». Наука проектирования ПЛ представляла собой еще чистый белый

                                                                       3