Электронное оборудование тракторов. Шипилевский Г.Б. - 3 стр.

                                                                   3
      1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

       Электронное оборудование широко применяется на современных
тракторах для целей автоматического контроля и управления, благодаря
которым существенно повышается эффективность использования трак-
торов по производительности, расходу топлива и других ресурсов и по
условиям труда тракториста.
       Целесообразность применения электронного оборудования опре-
деляется возможностью с его помощью принимать и перерабатывать
большие объемы информации, необходимые для принятия правильных
решений по управлению трактором и его обслуживанию. Благодаря
этому целиком или полностью устраняется так называемый информа-
ционный дискомфорт, связанный либо с недостаточностью информа-
ции, либо с чрезмерной интенсивностью ее поступления через органы
чувств человека, и приводящий его к неоптимальным действиям и поте-
рям или к переутомлению. Электронное оборудование может как вос-
полнять недостаток информации, так и освобождать человека от неко-
торых функций контроля и управления, выполняя их без его участия в
автоматическом режиме и более рационально.
       На современных тракторах с помощью электронного оборудова-
ния могут выполняться следующие основные функции:
       - контроль технического состояния и аварийная защита механиз-
мов и систем трактора;
       - контроль хода технологического процесса, выполняемого МТА,
по количественным и качественным показателям;
       - управление моторно-трансмиссионной установкой, включаю-
щее регулирование подачи топлива в двигатель, изменение передаточ-
ного числа трансмиссии, включение-выключение привода дополнитель-
ного ведущего моста (на полноприводных колёсных тракторах) и бло-
кировки дифференциалов и ряд вспомогательных функций;
       - управление рабочим оборудованием, в том числе на сельскохо-
зяйственных тракторах через регулирование положения навесного уст-
ройства;
       - вождение по заданной траектории.
       При этом функции контроля заключаются в предъявлении трак-
тористу информации, характеризующей техническое состояние тракто-
ра, режимы работы или ход технологического процесса. Аварийная за-
щита призвана не допустить развития возникшей неисправности в ава-
рию, которая вызовет необходимость в трудоёмком и дорогостоящем
ремонте. Функции управления могут выполняться как в автоматическом
режиме без какого-либо участия водителя (тракториста), так и в режиме