ВУЗ:
Составители:
72
Посадка с натягом характеризуется: наибольшим, наименьшим и сред-
ним натягом, которые определяются по формулам:
2
)(
minmax
maxminmin
minmaxmax
SS
N
ESeiDdN
EIesDdN
ср
−
=
−=−=
−=−=
Пос адка с натягом обеспечивает взаимную неподв ижность деталей после
их сборки. В случае посадки с натягом поле допуска отверстия расположено
под полем допуска вала (см. рис. 2.8. б).
Переходная посадка — посадка, при которой возможно получение как за-
зора, так и натяга. Она характеризуется наибольшим зазором и натягом. В пе-
реходной посадке поля
допусков отверстия и вала перекрываются частично или
полностью (см. рис. 2.8, в).
Из-за неточности выполнения размеров отверстия и вала зазоры и натяги
в соединениях, рассчитанные из эксплуатационных требований, не могут быть
выдержаны точно. Отсюда появляется понятие "допуск посадки".
Допуск посадки — разность между наибольшим и наименьшим допускае-
мыми зазорами (допуск зазора TS в
посадках с зазором) или наибольшим и
наименьшим допускаемыми натягами (допуск натяга TN в посадках с натягом),
в переходных посадках допуск посадки — сумма наибольшего натяга и наи-
большего зазора, взятых по абсолютному значению:
TS=S
ma x
– S
mn
; TN=N
ma x
– N
mi n
; Tn=N
ma x
+ S
ma x
или
TS=TD+ Td; TN=TD+ Td; Tn =TD + Td.
Пр имер обозначения посадки: 40
+0,03
/
-0,08
, где 40 – номинальный размер (в мм),
общий для отверстия и вала.
Согласно ГОСТ 25346-89, ГОСТ 25347-82, ГОСТ 25348-82 8 системе ИСО и
ЕСД П установлены допуски и посадки для размеров менее 1 мм и до 500 мм,
свыше 500 до 3150 мм, а в ЕСДП – Для размеров свыше 3150 до 10 000 мм. В
ЕСД П поля допусков для размеров менее 1 мм выделены отдельно.
Системой допусков и посадок называют совокупность рядов допусков и
посадок, закономерно построенных на основе опыта, теоретических и экспери-
ментальных исследований и оформленных в виде стандартов. Система предна-
значена для выбора минимально необходимых, но достаточных для практики
вариантов допусков и посадок типовых соединений деталей машин.
Системы допусков и посадок ИСО и ЕСДП
для типовых деталей машин по-
строены по единым принципам. Пос адки в системе отверстия и в системе вала
показаны на рис. 2.9.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 70
- 71
- 72
- 73
- 74
- …
- следующая ›
- последняя »
