Бортовые вычислительные комплексы навигации и самолетовождения. Шивринский В.Н. - 84 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Точность пеленгатора в существенной степени зависит от структуры

поля в месте расположения рамочной антенны. Любое искажение поля

вызывает появление ошибки.

Наиболее типичными причинами искажения структуры поля следует

считать ненормальную поляризацию принимаемого сигнала и интерфе-

ренцию поля пеленгуемой радиостанции, а также полей, создаваемых раз-

личного рода переизлучателями летательного аппарата. Приём ненор-

мально поляризованного сигнала сопровождается появлением поляриза-

ционной ошибки.

Ошибка радиодевиации является результатом искажения поля вслед-

ствие интерференции. Погрешность измерения курсового угла такими пе-

ленгаторами составляет ±2°.

Азимутально-дальномерная система ближней навигации

Широкое распространение получила радиотехническая система ближ-

ней навигации (РСБН), которая состоит из наземного и бортового обору-

дования. Появление этой системы явилось большим достижением на пути

автоматизации полёта, обеспечения высокой точности самолётовождения

и безопасности полётов. Азимутально-дальномерная система РСБН по-

зволяет в зоне действия решать следующие задачи самолётовождения:

1) непрерывно определять место самолёта;

2) выполнять полёт по заданному маршруту;

3) выводить самолёт в любую заданную точку;

3) определять навигационные элементы полёта (путевую скорость,

угол сноса, путевой угол);

4) осуществлять пробивание облачности и заход на посадку;

5) наблюдать с Земли по индикатору кругового обзора за самолёта-

ми, определять их координаты и опознавать самолёты, если они

оборудованы аппаратурой системы опознавания.

РСБН работает в полярной системе координат, непрерывно измеряет

дальность от самолёта до маяка и азимут самолёта относительно магнит-

ного меридиана, проходящего через радиомаяк.