Навигационные системы летательных аппаратов. Шивринский В.Н. - 53 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Курсовой радиомаяк КРМ-2М имеет следующие основные параметры:

– зона действия в горизонтальной плоскости 15;

– максимальная дальность действия в секторе 8 – 45 км;

– модуляция несущей – поднесущая частота 100,1 кГц, глубина амплитуд-

ной модуляции поднесущей 305%, девиация поднесущей 1100100 Гц,

частота балансной модуляции 602 Гц;

– максимально допустимый сдвиг между сигналами постоянной и перемен-

ной фазы в

границах сектора курса 10 град.

На рис. 2.5 представлена упрощенная функциональная схема курсово-

го приемника КРП-100П (а также навигационного устройства УН-1П).

Рис. 2.5. Упрощенная функциональная схема курсового приемника КРП-100П

и навигационного устройства УН-1П: 1 – высокочастотная часть и детектор;

2, 3 – фильтры (60 Гц, 10 кГц); 4 – усилитель; 5 – фазовый детектор; 6 – ог-

раничитель; 7 – частотный детектор (выделяет сигнал постоянной фазы)

Курсовой приемник КРП-100П предназначен для приема сигналов

курсовых радиомаяков систем СП-50М и ILS, а также для приема сигна-

лов радиомаяка типа VOR. Приемник имеет 100 частотных каналов и соб-

ран по супергетеродинной схеме с двойным преобразованием частоты.

Управление приемником дистанционное.

Навигационное устройство УН-1П предназначено для преобразования

сигналов, поступающих с курсового приемника КРП-100П и содержащих

информацию о положении самолета относительно ВПП или радиомаяка

VOR, в напряжение переменного тока частоты 30 Гц, используемое в ин-

дикаторе азимута ИКУ-1, или в постоянное напряжение, подаваемое на

индикаторы системы посадки и на директорные системы захода на посад-

ку. Навигационное устройство может работать в трех режимах: посадка по

системе СП-50М; посадка по системе ILS; навигация по всенаправленно-

му маяку VOR. В режиме ILS сигнал с КРП-100П представляет собой

сумму сигналов с частотами 90 и 150 Гц. Эти сигналы обрабатывают так

же, как соответствующие сигналы глиссадного радиомаяка.