Рабочие процессы, конструкция, основы расчета тепловых двигателей и энергетических установок. Часть 2. Штайн Г.В. - 24 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТюмГНГУ | Тюмень

Составители: 

Рубрика: 

24
системе) или прекращением подачи воздуха в цилиндры двигателя (при
увеличении частоты вращения выше нормы и исчезновении
электрического напряжения на щите автоматике).
Блок контроля и обеспечения нормального режима рабочего
процесса позволяет в автоматическом режиме определять температуру
охлаждающей жидкости, давления масла, частоту вращения коленчатого
вала, количество топлива в расходном баке, параметры электрического
тока
.
Особенности управления современными ДГУ. Современные дизель-
генераторные установки (на примере MICS TELYS) оборудованы
пультами управления на базе микропроцессорного модуля. ДГУ
обеспечивает работу в режимах: Stop, Manu, Auto, Test.
Режим Stop. В этот режим установка встает автоматически после подачи
напряжения в цепи пуска двигателя от аккумуляторной батареи. На экране
дисплея указываются все данные о ДГУ
. В то же время пуск установки в
этом режиме невозможен. Если работающая установка находится в любом
из перечисленных выше режимов, то нажатием клавиши Stop приводит к
ее немедленной остановке, без предварительного охлаждения двигателя.
Режим Manu.(режим ручного пуска). В этом режиме генераторная
установка управляется с помощью клавиатуры пульта, т.е. управление
полностью контролируется оператором. Включение нагрузки (при условии
готовности двигателя-горящем зеленом светоиндикаторе ) производится
замыканием контактора ДГУ нажатием клавиши «1», выключение
нагрузки- нажатием клавиши «0».
Режим Auto. Переключение в этот режим может быть осуществлено из
любого из перечисленных выше режимов. В этом режиме установка в
зависимости от введенных в программу команд может автоматически
запускаться
(включая и использование часового механизма) а также
перейти в фазу автоматического останова двигателя.
Режим Test. Переключение в этот режим возможен только из режима
Auto. Установка переводится в режим работы без нагрузки, время ее
работы отображается на экране дисплея в минутах и секундах, обратный
отсчет которым ведется автоматически. Пульт управления оборудован
световой
аварийной сигнализацией:
• аварийный останов двигателя по низкому давлению масла (горящий
красный светоиндикатор);
• аварийный останов двигателя по высокой температуре охлаждающей
жидкости (горящий красный светоиндикатор);
• аварийная сигнализация о неудачном запуске (горящий красный
светоиндикатор);
• аварийный останов двигателя по превышению частоты вращения
(горящий красный светоиндикатор);
• аварийная сигнализация о неисправности зарядного генератора;
• аварийная сигнализация об общей неисправности (мигающий

Страницы