Рабочие процессы, конструкция, основы расчета тепловых двигателей и энергетических установок. Часть 2. Штайн Г.В. - 23 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТюмГНГУ | Тюмень

Составители: 

Рубрика: 

23
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №12. ИСПЫТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ В
СОСТАВЕ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРНОЙ УСТАНОВКИ
Цель работы: 1.Освоить правила эксплуатации дизель-генераторной
установки (ДГУ).
2.Определить энергетические и топливно-
экономические показатели ДГУ.
Оборудование: Дизель-генераторная установка «MICS TELYS».
Устройства для замера расхода топлива и воздуха. Потребители
электрической энергии.
Последовательность выполнения работы
Общие положения. Дизель-генераторные установки или так
называемые дизель-электрические агрегаты предназначены для
использования в качестве стационарных и передвижных источников
переменного трехфазного тока. Двигатель и генератор соединены муфтой
и устанавливаются на общей металлической раме. На этой же раме
крепятся узлы систем охлаждения, топливоподачи и смазки двигателя,
установлен
пульт управления. Стационарные электроагрегаты обычно
выполняются на базе дизелей и предназначены в качестве основных,
резервных или аварийных источников электроснабжения.
Стационарные дизель-электрические автоматизированные
агрегаты АСДА выпускаются мощностью 12, 20, 30, 50, 100, 200, 320, 500,
630, и 1000 кВт на переменный трехфазный ток напряжением 230, 400 и
630 В. Агрегаты имеют несколько степеней автоматизации и служат для
питания силовой и осветительной
нагрузок. Конструкция электроагрегатов
рассчитана на работу без постоянного дежурного персонала. В качестве
первичных двигателей используются дизели отечественного производства
размерностью Ч8,5/11; Ч12/14; Ч13/14;Ч15/18; Ч21/21; а также дизели,
выпускаемые в Германии, Японии и других странах.
Система управления, контроля и защиты ДГУ. Дизель-генераторные
установки комплектуются различными устройствами автоматизации
управления, контроля и защиты
, обеспечивающими следующие функции:
пуск и остановка установки; поддержание нормального режима рабочего
процесса и измерение его параметров; защита систем и агрегатов
установки от аварий. Для выполнения этих функций установка
оборудована блоками, электрически связанных между собой.
Блок автоматики пуска и остановки обеспечивает пуск дизеля в
автоматическом режиме, подачи импульсов на прием
нагрузки и остановку
двигателя при нормальной эксплуатации агрегата. Аварийная остановка
агрегата выполняется прекращением подачи топлива (при перегрузке
генератора, перегреве двигателя, снижении давления масла в смазочной

Страницы