Российское государство в начале XX века. Слезин А.А - 37 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

19 Основатель современного вертолетостроения, сконструировавший знаменитый четырехмотор-
ный самолет «Илья Муромец»:
а) И.К. Сикорский;
б) К.Э. Циолковский;
в) Н.Е. Жуковский.
20 Художник, один из основателей объединения «Мир искусства», организатор знаменитых сезонов
русского балета в Париже:
а) Н.К. Рерих;
б) С.П. Дягилев;
в) И.Е. Репин.
Рабочий лист 5
Укажите, используя наши подсказки, кто изображен на портретах.
Родился в 1846 г. Получил юридическое образование и продвигался по служеб-
ной лестнице согласно полученной специальности от прокурора судебной палаты
через директорство департамента полиции до товарища министра внутренних дел,
государственного секретаря и министра внутренних дел. Был одним из выдающих-
ся, способных и умных министров Николая II. Он имел собственную программу го-
сударственного преобразования. Будучи сторонником самодержавия и сохранения
таких основ российской государственности, как православие, моральные нормы,
народность, он не отрицал необходимости реформирования государственного
управления. Считал необходимым проведение твердой политики в 1902 – 1904 гг. в целях успо-
коения масс и прекращения вредной пропаганды интеллигенции. 15 июля 1904 г. был убит эсером
Е. Сазоновым.
________________________________________________________________
Родился в Покровской слободе Тюменского уезда Тобольской губернии в семье
крестьянина среднего достатка предположительно в 1869 г. Он отличался природным
умом, крестьянской сметкой и удивительной интуицией, много раз проявлявшейся к
вящей славе его как прорицателя. В Петербурге впервые появился в 1903 г., вращаясь в
кругах церковных иерархов. К императорскому двору попал через великих княгинь
Милицу Николаевну и Анастасию Николаевну, жен внуков Николая I Николая Нико-
лаевича и Петра Николаевича. С 1908 г. стал одним из самых одиозных фаворитов им-
ператрицы Александры Федоровны и Николая II. Был убит монархистами в 1916 г.
________________________________________________________________
Родился в 1849 г. в Тифлисе в небогатой дворянской семье. Начал службу в
1869 г. в канцелярии Одесского генерал-губернатора. В 1870 г. стал начальником
службы движения казенной Одесской железной дороги. Бюрократическую карье-
ру начал в 1889 г., заняв пост начальника департамента железных дорог мини-
стерства финансов. В 1892 г. – глава министерства путей сообщения, параллельно
в 1892 – 1903 гг. занимал пост министра финансов. Вершиной его карьеры стало
отправление государственных дел в качестве главы Комитета министров (1903 –
1905 гг.) и первого председателя объединенного Совета министров (1905 – 1906
гг.). Затем – член Государственного Совета. Его деятельность ассоциируется с индустриальной
модернизацией России, происходившей под его патронажем.
________________________________________________________________

Страницы