Составители:
помехоустойчивости включается также фильтр нижних частот (инерционное
звено).
Захват цели в начале работы автоселектора производится либо вручную
оператором, наблюдающим отметку цели на экране ЭЛТ, либо специальным
автоматическим устройством поиска и захвата цели.
В связи с импульсным характером сигнала информация о рассогласова-
нии
ф
∆ ( середины эхосигнала относительно стыка селекторных импульсов)
образуется в автоселекторе в дискретные моменты времени, отстоящие друг от
друга на период повторения зондирующих импульсов. Поэтому, строго говоря ,
временной автоселектор является дискретной (импульсной) системой радиоав-
томатики. Однако если частота повторения зондирующих импульсов велика по
сравнению с высшей частотой полосы пропускания автоселектора, что часто
выполняется на практике, то можно считать автоселектор непрерывной систе-
мой. В таком предположении построим структурную схему автоселектора.
Временное рассогласование
Дф
равно: ∆τ = τ
с
- τ
си
.
При высокой частоте повторения зондирующих импульсов пульсации
выходного напряжения временного дискриминатора, обусловленные импульс-
ным характером сигнала, эффективно сглаживаются. В этом случае при анали-
зе автоселектора достаточно рассматривать выходное напряжение дискримина-
тора, усредненное за период повторения импульсов:
u
вд
(t) = F(∆τ) + ξ(t,∆τ) ,
где )ф(∆
F
и )Дф,о(
t
- соответственно математическое ожидание и флук-
туационная составляющая выходного напряжения дискриминатора.
Форма дискриминационной характеристики
)ф(
∆
F
и параметры на-
пряжения
)Дф,о(
t
зависят от соотношения сигнал/шум, ширины полосы про-
пускания радиотракта, длительности селекторных импульсов и наличия ампли-
тудных флуктуаций сигнала.
Преобразование напряжения, выполняемое сглаживающим устройством,
определяется линейным дифференциальным оператором
учитываю-
щим число интегрирующих звеньев в составе автоселектора:
),(
ф
pW
u
2
(t) = W
ф
(p)
⋅
u
вд
(t) .
Обычно зависимость величины задержки в схеме УРВЗ от управляю-
щего напряжения является безынерционной. Если она, кроме того, линейна, то
выполняется соотношение
τ
СИ
= τ
СИ0
+ S
РЕГ
⋅
u
2
, где S
РЕГ
– крутизна характе-
ристики УРВЗ ;
τ
СИ0
- значение задержки при отсутствии управляющего на-
пряжения. Величина
τ
СИ0
может обладать некоторой нестабильностью, кото-
рую необходимо учитывать при анализе селектора.
Приведенным соотношениям соответствует структурная схема на рис.12.
21
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 19
- 20
- 21
- 22
- 23
- …
- следующая ›
- последняя »
