Управление использованием докеров-механизаторов морского порта. Степанец А.В - 115 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МГУ им. Невельского | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

115
В современных условиях работы комплексных бригад сложилась
методика расчета процентов выполнения КНВ и НВ. Определение про-
цента выполнения сменной комплексной нормы выработки П
см
произ-
водится на основании рабочих нарядов по формуле:
где – фактические машино-часы по норме на сдельных
перегрузочных работах и работах по специальному креплению гру-
за; – продолжительность рабочей смены, ч.
Процент выполнения часовой комплексной нормы выработки П
ч
определяется на основе объема выполненных сдельных перегрузоч-
ных работ и работ по специальному креплению грузов
и фактически затраченному времени Т
ф
на тех же работах (в часах):
Процент выполнения сменной нормы выработки одного портового
рабочего (П
ом
) определяется из отношения фактического объема выпол-
ненных сдельных перегрузочных работ и работ по спецкреплению
грузов, выраженных в человеко-часах, к произведению продолжитель-
ности смены в часах (Т
см
) на фактическое количество рабочих в брига-
де ( ):
где – фактический объем человеко-часов по
норме на сдельных перегрузочных работах и работах по специальному
креплению груза.
Процент выполнения часовой нормы выработки одного портового
рабочего (П
ч
) определяется из отношения фактического объема выпол-
ненных сдельных перегрузочных работ и работ по специальному креп-
    В современных условиях работы комплексных бригад сложилась
методика расчета процентов выполнения КНВ и НВ. Определение про-
цента выполнения сменной комплексной нормы выработки Псм произ-
водится на основании рабочих нарядов по формуле:




где             – фактические машино-часы по норме на сдельных
перегрузочных работах и работах по специальному креплению гру-
за;    – продолжительность рабочей смены, ч.
    Процент выполнения часовой комплексной нормы выработки Пч
определяется на основе объема выполненных сдельных перегрузоч-
ных работ и работ по специальному креплению грузов
и фактически затраченному времени Тф на тех же работах (в часах):




     Процент выполнения сменной нормы выработки одного портового
рабочего (Пом) определяется из отношения фактического объема выпол-
ненных сдельных перегрузочных работ и работ по спецкреплению
грузов, выраженных в человеко-часах, к произведению продолжитель-
ности смены в часах (Тсм) на фактическое количество рабочих в брига-
де (     ):




где                        – фактический объем человеко-часов по
норме на сдельных перегрузочных работах и работах по специальному
креплению груза.
    Процент выполнения часовой нормы выработки одного портового
рабочего (Пч) определяется из отношения фактического объема выпол-
ненных сдельных перегрузочных работ и работ по специальному креп-



                                                                 115

Страницы