Управление использованием докеров-механизаторов морского порта. Степанец А.В - 116 стр.

лению груза, выраженных в человеко-часах по норме, к произведе-
нию фактически затраченного времени на этих работах в часах на
фактическое количество портовых рабочих, занятых на тех же работах
(Еф):




     В тех случаях, когда укрупненная бригада в течение рабочей
смены выполняет перегрузочные работы двумя механизированными ли-
ниями или более, процент выполнения сменной комплексной нормы
выработки определяется как частное от деления объема выполненных
сдельных перегрузочных работ и работ по специальному крепле-
нию грузов, выраженных в машино-часах по норме, на сумму продол-
жительности смены каждой работающей механизированной линии.
     При этом время работы одной механизированной линии во всех
случаях приравнивается ко времени продолжительности смены, а про-
должительность работы остальных механизированных линий принима-
ется по фактически затраченному времени.
     Что касается процента выполнения часовой комплексной нормы
выработки, то последний определяется как частное от деления объема
тех же машино-часов на сумму фактического времени работы всех ме-
ханизированных линий в часах.
     В случаях применения сверхурочных работ нормативное и факти-
ческое время определяются с учетом продолжительности смены, вклю-
чая сверхурочное время.
     Выполнение сменной комплексной нормы выработки укрупненной
комплексной бригады (УКБ) рассчитывается по формуле:




где   – количество груза, перегруженного соответствующими звенья-
ми УКБ, т;        – комплексная норма времени на перегрузку гру-
за по каждому звену УКБ, ч;       – фактически затраченное время
каждым звеном УКБ, ч.


116