Автомобили и тракторы. Основы эргономики и дизайна. Степанов И.С - 78 стр.

ра – черный матовый при белых цифрах и штрихах. Хорошие результаты
дает также несколько «приглушенный» белый цвет цифр, а стрелку иногда
делают оранжевой. Надо учитывать, что стандарты предусматривают не-
обходимость максимального контраста между цветами шкалы (фона) и
символов.
      П о д с в е т к а п р и б о р о в должна обеспечивать хорошую види-
мость их в темное время суток. Чаще всего она выполняется лампочками
накаливания, расположенными внутри прибора и освещающими его шкалу
рассеянным светом. Применяется также подсветка шкал лампочками, рас-
положенными за шкалой и подсвечивающими цифры и штрихи, которые
выполнены прозрачными. Стрелка подсвечивается отдельной лампочкой.
Часто для распределения света внутри прибора используются световоды из
прозрачной пластмассы, которые позволяют подсвечивать всю шкалу, а
иногда и несколько приборов, от одного источника света.
      Таким же способом часто подсвечивают кнопки и другие органы
управления.
      Яркость подсветки должна регулироваться, потому что условия
внешнего освещения в темное время суток, например, на городской улице
и сельской дороге, сильно различаются. Обычно подсветка приборов
включается автоматически при включении внешних световых приборов, но
на многих автомобилях она включается независимо от этого при запуске
двигателя.
      Подсветка приборов может выполняться светом разных цветов. Счи-
тается, что наиболее приятен для глаз зеленый цвет, но в ряде случаев в
последние годы подсветка выполняется бледно-красным светом, такой
цвет используется и на многих самолетах. На дорогих автомобилях иногда
стрелка спидометра выполняется прозрачной и подсвечивается изнутри,
причем цвет подсветки изменяется от зеленого при небольшой скорости
движения до желтого и красного с увеличением скорости.


3.4. Уменьшение вероятности ошибок считывания
     показаний приборов
      Даже если шкалы приборов правильно сконструированы, а приборы
удачно расположены в зоне видимости, и их ничто не закрывает, все равно
существует вероятность неверного считывания их показаний. Ошибки счи-
тывания определяются многими причинами, основные из которых рас-
смотрены ниже.
      Прежде всего, прибор должен быть правильно ориентирован относи-
тельно линии взгляда, перпендикулярно ей. В противном случае возникает
ошибка, связанная с параллаксом. Поскольку стрелка прибора расположе-
на несколько выше шкалы, при взгляде на нее сбоку кажется, что она ука-
зывает на иное место, чем если бы на нее смотрели перпендикулярно плос-
кости шкалы. Представление об искажениях истинного изображения, свя-
занных с параллаксом, можно получить из рис. 3.7. На рис. 3.7,а и б пока-

                                                                      78