Влияние элементов системы водитель - автомобиль - дорога - среда на безопасность дорожного движения. Степанов И.С - 162 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

162
Таблица 5.3.
Нормативные показатели плавности хода транспортных машин
Средняя геометрическая частота колебаний, Гц Параметр
1 2 4 8 16 31,5 63
Виброскорость,
м/с: вертикальная
горизонтальная
0,200
0,063
0,071
0,035
0,025
0,032
0,013
0,032
0,011
0,032
0,011
0,032
0,011
0,032
Виброускорение,
м/с
2
: вертикальное
горизонтальное
1,10
0,39
0,79
0,42
0,57
0,80
0,60
1,62
1,14
3,20
2,26
6,38
4,49
12,76
Таблица 5.4.
Нормативные показатели плавности для машин
в тяжелых дорожных условиях
Машина
Ускорения на рабочем месте
водителя (оператора)
Транспортно-
тяговая
Тяговая
Вертикальные:
средние квадратические
максимальные от эпизодических
толчков
максимальные от поворотных толчков
горизонтальные средние
квадратческие
0,5 g
l,5 g
0,7 g
0,4g
0,6 g
2,5g
1,0 g
0,4 g
Нормы плавности хода автомобилей, установленные ОСТ 37.001.291-
84, приведены в табл. 5.5 — 5.7.
Для улучшения показателей плавности хода автомобилей используют
следующие мероприятия:
• выбор компоновочной схемы автомобиля, обеспечивающей
независимость колебаний на передней и задней подвесках подрессоренной
массы машины;
• выбор оптимальной характеристики упругости подвески;
• обеспечение оптимального соотношения жесткостей передней и задней
подвесок автомобиля;
• уменьшение массы неподрессоренных частей; 
                                                                       Таблица 5.3.
  Нормативные показатели плавности хода транспортных машин
      Параметр           Средняя геометрическая частота колебаний, Гц

                       1       2       4        8         16    31,5       63
Виброскорость,       0,200   0,071   0,025    0,013      0,011 0,011      0,011
м/с: вертикальная    0,063   0,035   0,032    0,032      0,032 0,032      0,032
горизонтальная
Виброускорение,      1,10    0,79    0,57     0,60       1,14   2,26       4,49
м/с2: вертикальное   0,39    0,42    0,80     1,62       3,20   6,38       12,76
горизонтальное



                                                                       Таблица 5.4.
             Нормативные показатели плавности для машин
                      в тяжелых дорожных условиях
        Ускорения на рабочем месте              Машина
           водителя (оператора)
                                             Транспортно-         Тяговая
                                                тяговая
Вертикальные:
средние квадратические                          0,5 g              0,6 g
максимальные от эпизодических                   l,5 g              2,5g
толчков
максимальные от поворотных толчков               0,7 g             1,0 g
горизонтальные средние
квадратческие                                    0,4g              0,4 g


      Нормы плавности хода автомобилей, установленные ОСТ 37.001.291-
84, приведены в табл. 5.5 — 5.7.
      Для улучшения показателей плавности хода автомобилей используют
следующие мероприятия:
      • выбор компоновочной схемы автомобиля, обеспечивающей
независимость колебаний на передней и задней подвесках подрессоренной
массы машины;
      • выбор оптимальной характеристики упругости подвески;
      • обеспечение оптимального соотношения жесткостей передней и задней
подвесок автомобиля;
      • уменьшение массы неподрессоренных частей;

162

Страницы