Влияние элементов системы водитель - автомобиль - дорога - среда на безопасность дорожного движения. Степанов И.С - 164 стр.

5.2.3. Акустическая комфортабельность

       В кабине автомобиля возникают различные шумы, которые
отрицательно сказываются на работоспособности водителя. Прежде всего,
страдает слуховая функция, но шумовые явления, обладая кумулятивными
свойствами (т.е. свойствами накапливаться в организме), угнетают нервную
систему, при этом изменяются психофизиологические функции, значительно
снижается скорость и точность движений. Шум вызывает отрицательные
эмоции, под его влиянием у водителя появляются рассеянность, апатия,
нарушение памяти.
       Воздействие шума на человека может быть подразделено в зависимости
 от интенсивности и спектра шума на следующие группы:
       • очень сильный шум с уровнями 120...140 дБ и выше — независимо от
спектра способен вызывать механические повреждения органов слуха и быть
причиной тяжелых поражений организма;
       • сильный шум с уровнями 100...120 дБ на низких частотах, выше
90дБ на средних и выше 75... 85 дБ на высоких частотах – вызывает
необратимые изменения в органах слуха, а при длительном воздействии
может быть причиной ряда заболеваний и в первую очередь – нервной
системы;
       • шум более низких уровней 60...75 дБ на средних и высоких частотах
оказывает вредное воздействие на нервную систему человека, занятого
работой, требующей сосредоточенного внимания, к которой относится работа
водителя автомобиля.
       Санитарные нормы подразделяют шумы на три класса и устанавливают
для них допустимый уровень:
       1 класс — низкочастотные шумы (наибольшие составляющие в спектре
расположены ниже частоты 350 Гц, выше которой уровни понижаются) с
допустимым уровнем 90...100 дБ;
       2 класс — среднечастотные шумы (наибольшие уровни в спектре
расположены ниже частоты 800 Гц, выше которой уровни понижаются) с
допустимым уровнем 85...90 дБ;
       3 класс — высокочастотные шумы (наибольшие уровни в спектре
расположены выше частоты 800Гц) с допустимым уровнем 75...85 дБ.
       Таким образом, шум называют низкочастотным при частоте колебаний
не более 400 Гц, среднечастотным — 400... 1000 Гц, высокочастотным —
более 1000 Гц. При этом по частоте спектра шум классифицируют на
широкополосный, включающий почти все частоты звукового давления
(уровень измеряется в дБА), и узкополосный (уровень измеряется в дБ).
       Хотя частота акустических звуковых колебаний находится в пределах
20...20 000 Гц, ее нормирование в дБ осуществляется в октавных полосах с
частотой 63... 8000 Гц постоянного шума. Характеристикой же
непостоянного и широкополосного шума является эквивалентный по
энергии и восприятию ухом человека уровень звука в дБА.
164