Неразрушающий контроль в производстве - 116 стр.

UptoLike

Составители: 

116
лот и специальных растворов при травлении и электрохимической
обработке. Насыщение поверхностного слоя водородом приводит к
резкому падению пластичности и к хрупким разрушениям, очагом
которых обычно становятся микротрещины, имеющиеся на поверх
ности детали.
Образование мягких пятен на закаленной поверхности происхо
дит в результате недостаточного нагрева отдельных участков.
Разрушающие методы контроля термообработки состоят в изуче
нии изломов и шлифов (металлографический анализ) образцов, вы
резанных из металла. Неразрушающими методами контроля термо
обработки являются магнитный, вихретоковый и ультразвуковой.
Для обнаружения трещин применяют методы поверхностной дефек
тоскопии и ультразвуковые методы с использованием поверхност
ных волн.
Дефекты механической обработки
Наиболее частым дефектом механической обработки является не!
соответствие геометрических размеров, несоблюдение требова!
ний к чистоте поверхности. Такой дефект обычно определяют ме
ханическими измерительными средствами, из неразрушающих ме
тодов для этой цели применяют оптические.
Дефекты типа несплошностей в процессе механической обработ
ки возникают редко. Например, при обработке резанием металла, в
котором имеются большие поверхностные напряжения, могут воз
никнуть трещины.
В поверхностном слое металла, наклепанном при отделочных опе
рациях, возникают отделочные трещины. Поверхностные микро
трещины в дальнейшем, при работе детали под нагрузкой, развива
ются (особенно при повышенной температуре).
Прижоги, шлифовочные трещины возникают на операции шли
фовки, при которой происходит резкий нагрев поверхностного слоя
металла и последующее его охлаждение. Это может привести к появ
лению прижогов – локальных перезакаленных участков небольшой
площади или участков с сеткой мелких шлифовочных трещин на
поверхности детали. Шлифовочные трещины малых размеров не
имеют определенной ориентации или расположены в виде сетки; в
стали, сильно перегретой при закалке, они могут быть более глубо
кими (3–4 мм). Причинами появления шлифовочных трещин явля
ются:
а) растягивающие напряжения, возникающие изза нагрева и рез
кого охлаждения при шлифовании, а также в результате нагрева и