La France - Франция. Свиридонова В.П. - 72 стр.

compte aujourd'hui environ 8000 km. Le financement des autoroutes de liaison est
désormais confié à des sociétés privées et la pratique du péage est généralisée.

       Les chemins de fer
       En 1937 est créée la Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF),
société d'économie mixte dont le capital appartient pour 51 % à l'Etat, pour 49 % aux
anciennes compagnies. Depuis 1982, elle est un établissement public, industriel et
commercial. Toutes les grandes lignes partent en étoile de Paris vers les villes
importantes de France et d'Europe. La SNCF transporte actuellement plus de
800 illions de voyageurs par an (540 millions sur le réseau de la banlieue parisienne).
Le trafic annuel de marchandises est passé de 132 millions de tonnes en 1938 à
266 illions de t en 1974 et 140 millions de t aujourd'hui. Le rail est surtout utilisé
pour le transport des pondéreux: produits de la sidérurgie, produits de carrières et
matériaux de construction, produits pétroliers.
       Pour faire face à la concurrence de la route, de la voie d'eau et des oléoducs et
réduire le déficit de son exploitation, la SNCF a dû opérer une reconversion totale, à
la fois technique et commerciale. En 1973, la traction à vapeur a complètement
disparu au profit de la traction électrique et du moteur Diesel. Des lignes régulières
de turbo-trains ont été mises en service. Un des services ferroviaires les plus rapides
du monde (le TGV: Train à Grande Vitesse) a été mis en exploitation en 1981 entre
Paris et Lyon. Le TGV Atlantique a été mis en service fin 1989.

       Les voies fluviales
       La navigation fluviale reste le point faible. Son équipement, comparé à celui
des pays du Benelux ou de l'Allemagne, est médiocre. Les faiblesses tiennent à
l'absence d'homogénéité du réseau, à l'insuffisance des voies à grand gabarit (2000 m
de canaux en gabarit européen) et à la vétusté de nombreuses installations (175 cluses
sur les 291 km du canal de la Marne au Rhin). Toutefois, un renouveau récent est
amorcé. Le renouveau se manifeste par l'amélioration de la batellerie, l'aménagement
des voies, la modernisation des ports, le développement des techniques
modernes.Pour mettre le réseau des voies navigables à l'échelle des nouveaux
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