Кузнечно-штамповочное оборудование. Таловеров В.Н - 11 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

12
Вс е эти машины связаны одним основным пр изнаком – наличием у них
кривошипно-шатунного механизма, с помощью которого наносится удар по по-
ковке или оказывается давление на нее. На иболее характерными предс тавите-
лями этого вида машин являются горизонтально-ковочные машины (ГКМ) и
вертикальные кривошипные прессы [1,14,20,33].
ГКМ появились в 1835 году для высадки головок болтов
. С течением
времени облас ть пр именения этих машин расширялась, изменялось и улучша-
лось конструктивное их оформление, и в настоящее время они широко исполь-
зуются для горячей высадки, осадки и прошивки крупных, средних и мелких
поковок.
Нар яду с ГКМ, обрабатывающими металл в горячем состоянии, получил и
широкое распространение высокопроизводительные машины этого же ти па
–
высадочные ав тома ты, на которых, в большинстве случаев без нагрева заготов-
ки, изготовляю тс я болты, гайки, нормали и т. д.
Вертикальные кривошипные прессы появились в XIX в. и в настоящее
время широко применяются для горячей и холодной штамповки, обрезки за-
усенцев, для листовой штамповки.
Из вертикальных механических прессов особенно прогрессивным оказал-
ся
кривошипный ковочно-штамповочный пресс (КГШП), на котором можно из-
готовлять поковки такого же типа, как и на штамповочных молотах, но значи-
тел ьно быс трее и с большей точнос тью.
На ГАЗе установлены, в новой кузнице, два кривошипных пресса с ус и-
лием 63 МН, на УАЗе три пресса по 16 МН, высокопроизводительный и высо-
коточный
ав томат фирмы Хатебур, выдающий 60 поковок в минуту.
Для всех кривошипных прессов, кроме ножниц, характерны процессы за-
клинивания, вывод из которых достаточно трудоемок.
В структуре современных кривошипных прессов предусмотрено наличие
так их узлов как фрикционные муфта включения и тормоз, отказы в работе ко-
тор ых приводят к тяжелым последствиям для операторов.
В 80-
х годах XX века были предложены безмуфтовые механизмы вклю-
чения для прессов усилием до 500 кН (изобретения СССР и зарубежные патен-
ты на безмуфтовые приводы Е.В. Кожевникова, г. Воронеж). Этим конструк ци-
ям характерны постоянные вращения главных валов и наличие «ломающихся»
шатунов, что снижает их металлоемкость и затраты энергии за цикл работы,
уменьшает
нагрузки в приводе и исключает их заклинивание от перегрузок по
усилию. Ползун этих прессов можно возвратить в верхнеее положение с любой
точки хода вниз. Это исключает случаи тр ав матиз ма операторов.
Винтовые прессы. Общепринято именовать современные кузнечно-
штамповочные машины с винтовой парой в составе главного исполнительного
механизма винтовыми прессами [1,8].
Современные винтовые машины
обладают небольшой линейной скоро-
стью ползуна в начале удара и этот факт явился причиной (в историческом пла-
не), обусловившей отнесения винтовых машин к машинам статического (ква-
зиударного) действ ия, т. е. к прессам. Другой отличительный признак, сбли-
жающий винтовые машины с кривошипным и м гидравлическими прессами, –

Страницы