ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Окружная F
t
= 2·54,55·10
3
/ 90 = 1212,22 Н (обратите
внимание на размерности физических величин
).
Радиальная F
r
= 1212,22 ·0,364 = 441,25 Н.
2.4.6. Проверка зубьев на изгибную прочность.
d
ψ
= 32 / 90 = 0,36
0
β
F
K
= 2,01 (табл.1.7) при
d
ψ
≤ 0,4 и схеме передачи 1
(рис.2). При режиме нагружения I коэффициент Х = 0,75.
β
F
K = 2,01· (1 - 0,75) + 0,75 = 1,25.
K
Fv
= 1,43 при 8-й степени точности и v = 4,47 м/с (произ-
ведена интерполяция).
1F
Y
= 4,12 (проверку проводим по шестерне).
K
F
д
= 1, т.к.
N
1
>
FG
N (см. пояснение к формуле 1.15).
1F
σ
=(1·1,25·1,48·1·4,12·1212,22) / (32·4,5) =64,16 МПа.
Отклонение
σ
∆
= (64,16 - 44,255) ·100 / 44,255 = 44,98 %,
что выходит за пределы рекомендуемого запаса прочности по
изгибу (напомним – это [+5] %, т.е недостаточная проч-
ность на изгиб. Необходимо увеличить размеры передачи; в
данном случае – модуль. А при недостаточной прочности,
т.е. меньше [-10…-15] %,
- уменьшить размеры;
см.комментарий к формуле 1.16)
.
Принимаем значение модуля (1.4) по ГОСТу m = 5 мм и
проводим перерасчет (условно обозначим пункты перерасче-
та с индексом «
а»).
2.4.2а. Размеры зубчатых колес (1.5), (1.6), (1.7), (1.8).
d
1
= 5·20 = 100 мм;
d
2
= 5·80 = 400 мм;
b
2
= 7·5 = 35 мм. Принимаем b
2
= 35 мм (табл.1.5);
b
1
=
35 + (3…5) = 38…40 мм. Принимаем b
1
= 38 мм
(табл.1.5);
d
a
1
= 100 + 2·5 = 110 мм;
d
f
1
= 100 - 2,5·5 = 92,5 мм;
d
a
2
= 400 + 2·5 = 410 мм;
d
f
2
= 400 - 2,5·5 = 392,5 мм.
2.4.3а. Межосевое расстояние (1.9)
a
w
= (100 + 400) / 2= 250 мм.
2.4.4а. Окружная скорость с учетом угловой скорости
(1.10)
v = 99,43·100 / (2·1000) = 4,97 м /с.
Назначаем степень точности (табл.1.6) – 8-ю.
2.4.5а. Силы в зацеплении (1.11), (1.12)
Окружная F
t
= 2·54,55·10
3
/ 100 = 1091 Н (обратите вни-
мание на размерности физических величин
).
Радиальная F
r
= 1091·0,364 = 397,1 Н.
2.4.6а. Проверка зубьев на изгибную прочность.
d
ψ
= 35 / 100 = 0,35
0
β
F
K = 2,01 (табл.1.7) при
d
ψ
≤ 0,4 и схеме передачи 1
(рис.2). При режиме нагружения I коэффициент Х = 0,75.
β
F
K
= 2,01· (1 - 0,75) + 0,75 = 1,25.
K
Fv
= 1,477 при 8-й степени точности и v = 4,97 м /с (произ-
ведена интерполяция)
.
1F
Y
= 4,12 (проверку проводим по шестерне).
K
F
д
= 1, т.к.
N
1
>
FG
N (см. пояснение к формуле 1.15).
1F
σ
=(1·1,25·1,477·1· 4,12· 1091) / (35 · 5) = 47,42 МПа.
σ
∆ 1
= (47,42 - 44,255) ·100 / 44,255 = 7,15 %, что выходит
за пределы рекомендуемого запаса прочности по изгибу, т.е.
недостаточную прочность (еще раз напомним – это не более
[+5] %)
.
Принимаем значение модуля (1.4) по ГОСТу m = 6 мм и
проводим перерасчет (условно обозначим пункты перерасче-
та с индексом «
б»).
2.4.2б. Размеры зубчатых колес (1.5), (1.6), (1.7), (1.8).
Окружная Ft = 2·54,55·103 / 90 = 1212,22 Н (обратите df1= 100 - 2,5·5 = 92,5 мм; внимание на размерности физических величин). da2= 400 + 2·5 = 410 мм; Радиальная Fr = 1212,22 ·0,364 = 441,25 Н. df2= 400 - 2,5·5 = 392,5 мм. 2.4.6. Проверка зубьев на изгибную прочность. 2.4.3а. Межосевое расстояние (1.9) ψ d = 32 / 90 = 0,36 aw = (100 + 400) / 2= 250 мм. K F0β = 2,01 (табл.1.7) при ψ d ≤ 0,4 и схеме передачи 1 2.4.4а. Окружная скорость с учетом угловой скорости (1.10) (рис.2). При режиме нагружения I коэффициент Х = 0,75. v = 99,43·100 / (2·1000) = 4,97 м /с. K Fβ = 2,01· (1 - 0,75) + 0,75 = 1,25. Назначаем степень точности (табл.1.6) – 8-ю. KFv = 1,43 при 8-й степени точности и v = 4,47 м/с (произ- 2.4.5а. Силы в зацеплении (1.11), (1.12) ведена интерполяция). Окружная Ft = 2·54,55·103 / 100 = 1091 Н (обратите вни- YF 1 = 4,12 (проверку проводим по шестерне). мание на размерности физических величин). KFд = 1, т.к. N 1> N FG (см. пояснение к формуле 1.15). Радиальная Fr = 1091·0,364 = 397,1 Н. 2.4.6а. Проверка зубьев на изгибную прочность. σ F 1 =(1·1,25·1,48·1·4,12·1212,22) / (32·4,5) =64,16 МПа. ψ d = 35 / 100 = 0,35 Отклонение ∆σ = (64,16 - 44,255) ·100 / 44,255 = 44,98 %, что выходит за пределы рекомендуемого запаса прочности по K F0β = 2,01 (табл.1.7) при ψ d ≤ 0,4 и схеме передачи 1 изгибу (напомним – это [+5] %, т.е недостаточная проч- (рис.2). При режиме нагружения I коэффициент Х = 0,75. ность на изгиб. Необходимо увеличить размеры передачи; в K Fβ = 2,01· (1 - 0,75) + 0,75 = 1,25. данном случае – модуль. А при недостаточной прочности, KFv = 1,477 при 8-й степени точности и v = 4,97 м /с (произ- т.е. меньше [-10…-15] %, - уменьшить размеры; ведена интерполяция). см.комментарий к формуле 1.16). Принимаем значение модуля (1.4) по ГОСТу m = 5 мм и YF 1 = 4,12 (проверку проводим по шестерне). проводим перерасчет (условно обозначим пункты перерасче- KFд = 1, т.к. N 1> N FG (см. пояснение к формуле 1.15). та с индексом «а»). σ F 1 =(1·1,25·1,477·1· 4,12· 1091) / (35 · 5) = 47,42 МПа. 2.4.2а. Размеры зубчатых колес (1.5), (1.6), (1.7), (1.8). d1 = 5·20 = 100 мм; ∆σ 1 = (47,42 - 44,255) ·100 / 44,255 = 7,15 %, что выходит за пределы рекомендуемого запаса прочности по изгибу, т.е. d2 = 5·80 = 400 мм; недостаточную прочность (еще раз напомним – это не более b2 = 7·5 = 35 мм. Принимаем b2 = 35 мм (табл.1.5); [+5] %). b1 = 35 + (3…5) = 38…40 мм. Принимаем b1 = 38 мм Принимаем значение модуля (1.4) по ГОСТу m = 6 мм и (табл.1.5); проводим перерасчет (условно обозначим пункты перерасче- da1= 100 + 2·5 = 110 мм; та с индексом «б»). 2.4.2б. Размеры зубчатых колес (1.5), (1.6), (1.7), (1.8).
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- …
- следующая ›
- последняя »