Изыскание и проектирование транспортных сооружений. Таурит Е.Б. - 14 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

где Н
н
– глубина неровностей макрошероховатости поверхности покрытия на
момент измерения.
Вероятную величину коэффициента сцепления к концу прогнозируемого
периода можно определить, используя корреляционную зависимость между
шероховатостью коэффициентом сцепления.
В выводах по работе отмечается соответствие сцепных качеств покрытия
нормативным требованиям на момент измерений, а также к концу прогнозируемого
периода. Принимается решение о сроках проведения мероприятий по повышению
сцепных качеств покрытия, назначается вид ремонтных мероприятий. 
      где Нн – глубина неровностей макрошероховатости поверхности покрытия на
момент измерения.
      Вероятную величину коэффициента сцепления к концу прогнозируемого
периода можно определить, используя корреляционную зависимость между
шероховатостью коэффициентом сцепления.
      В выводах по работе отмечается соответствие сцепных качеств покрытия
нормативным требованиям на момент измерений, а также к концу прогнозируемого
периода. Принимается решение о сроках проведения мероприятий по повышению
сцепных качеств покрытия, назначается вид ремонтных мероприятий.

Страницы