Аэрокосмические методы создания карт. Часть 1. Аэрометоды. Тищенко Н.Н - 13 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТвГУ | Тверь

Составители: 

Рубрика: 

13
местности как разность H =3400-182,5, равная округленно 3220 м,
Колебание высот фотографирования от средней высоты
м
H
20
2
.
Подставляя полученные значения в указанные выше формулы,
получают: δ
а
= -1,1 мм, δ
h
= +0,4 мм, δ
ΔH
= +0,4 мм и, полагая эти величины
случайными, по формуле (1) подсчитывают
мм8,116,016,021,12
При подсчете использованы наибольшие значения величин, входящие в
формулы. Следовательно, полученное ожидаемое расхождение надо
считать предельным, а среднее расхождение при монтаже будет в два раза
меньше, т. е. ±0,9 мм. Если сюда присоединить случайную ошибку
процесса монтажа (ошибки разрезания и склейки), полагая ее равной
удвоенному значению обычной графической ошибки, т. е. примерно ±0,5
мм, то в качестве среднего допуска следует принять ±1,0 мм.
2. Для совмещения смежных аэроснимков по контурам применяют очень
простой прием, называемый «способом мигания», заключающийся в
накладывании одного аэроснимка на другой и быстром приподнимании и
опускании перекрывающегося края верхнего аэроснимка с одновременным
наблюдением расхождений между одноименными контурами верхнего и
нижнего аэроснимков. Совмещения этих контуров добиваются
перемещением верхнего аэроснимка. Для совмещения выбирают наиболее
четкие одноименные контурные точки, расположенные вблизи оси
перекрытия, т. е. в тех местах, где в дальнейшем будет разрез. Так как
разномасштабность и искажения аэроснимков не позволяют совместить
эти точки точно, то наблюдаемая невязка распределяется симметрично на
две контурные точки, как это показано на рис. 3 для точек а
л
, а
п
и с
л
с
п
.
Чтобы убедиться в правильности распределения невязки согласованности
расхождений с допуском, на верхнем аэроснимке делают сквозные
проколы нескольких точек и контролируют их совпадение с
соответствующими точками нижнего аэроснимка. Затем оба аэроснимка
одновременно разрезают острым скальпелем; разрез должен проходить по
середине перекрытия при этом в начале разреза делают резкий поворот на
90° (см рис 3) для облегчения в дальнейшем оклейки нарезанных
рабочих площадей. Не рекомендуется разрезать изображения строений,
населенных пунктов или располагать линию разреза под острыми углами к
изображениям дорог, берегов речек и других линейных контуров.

Страницы